14년 2023월 XNUMX일 람symlog 코멘트가 없습니다

New Silk Road 비즈니스 포럼이 아스타나에서 열렸는데, 그 주요 주제는 교통 시스템의 통합과 중간 회랑 노선의 개발이었습니다.

2027년까지 카자흐스탄 철도 운송을 생태 기술로 전환할 계획입니다. 환경 오염을 줄이기 위해 국가에서는 가스 기관차 구입을 고려하고 있습니다.

인프라 프로젝트를 논의하면서 카자흐스탄 교통부 장관인 Marat Karabayev는 Karaganda 지역의 두 번째 철도 선로와 Dostyk-Moynty 철도 구간의 건설 시작에 주목했습니다. “이로 인해 용량이 1500배 증가하고 전송 속도가 XNUMXkm로 증가할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

중간 복도 경로:

카자흐스탄의 운송 잠재력은 중간 통로라고도 알려진 카스피해 횡단 국제 운송 경로(TITR) 덕분에 성장하고 있습니다. 올해 64분기에만 TITR을 따라 철도 화물량이 거의 433% 증가한 000톤을 기록했습니다.

행사 기간 동안 26개국 기업 대표, 정부 관료, 외교관 등이 참석한 가운데 제25회 국제운송물류박람회가 열렸다.

전시회 개막식에서 카라바예프는 "카자흐스탄은 믿을 수 있는 파트너이자 아시아와 유럽을 연결하는 교량"이라고 강조했다.

“작년에 비해 전시업체 수가 40%나 늘었어요. 이는 카자흐스탄에서 사업을 하는 데 있어 외국 기업의 관심을 입증하는 것입니다.”라고 전시회 주최자인 Gulzhana Abdusharipova가 말했습니다.

이번 행사에는 225개 이상의 기업이 참여했다. 참가자들은 화물 운송 및 배송 조건의 효율성을 개선할 필요성에 동의했습니다. 출처: Astana Times의 Assem Assaniyaz