캐보타주(Cabotage)는 다음과 같은 용어로 사용됩니다. 도로 운송 해당 국가에 등록되지 않은 운송업체를 통해 해당 국가 내에서 상품을 운송하는 것과 관련된 물류. 연안 운송은 국제 무역에서 중요한 역할을 합니다. 이는 특정 국가 국경 내에서 상품의 효과적인 유통을 가능하게 합니다. 캐보타지에 대해 더 자세히 알고 싶고 이것이 기업가와 소비자에게 어떤 이점을 가져다 주는지 알고 싶으십니까? 기사를 읽어 보시기 바랍니다.
Cabotage 란 무엇입니까 - 정의
카보타주 운송은 다른 국가에 등록된 차량을 사용하여 한 국가 내에서 수행되는 물품 운송입니다. 연안 운송의 예로는 폴란드 운송 회사가 함부르크에서 베를린까지 물품을 운송하는 것이 있습니다. Cabotage는 일반적으로 운송 비용을 최적화하는 데 사용되며 소위 말하는 비용을 최소화합니다. 빈 주행 - 즉, 짐이 없는 차량의 주행입니다. 일반적으로 항공사는 국제 운송 서비스를 제공한 후 귀국 경로에서 이러한 운송을 수행합니다.
유럽의 연안 운송은 공동체 수준에서 유럽 연합의 법률 조항(1072년 2009월 21일자 유럽 의회 및 이사회의 규정(EC) No. 2009/7)에 의해 규제됩니다. 이러한 규정을 통해 회원국의 항공사는 다른 EU 국가에서 연안 항해 서비스를 제공할 수 있습니다. 이러한 규정에 따라 항공사는 특정 국가에 도착한 후 XNUMX일 이내에 최대 XNUMX번의 연안 항해 작업을 수행할 수 있다는 점을 강조할 가치가 있습니다. 또한, 연안화물의 마지막 인도는 국제운송 하역 완료 후 XNUMX일 이내에 이루어져야 합니다. 운송업체는 운전자의 근무 시간, 화물의 최대 치수 및 무게에 관한 기준 등 현지 운송 규정을 준수할 의무가 있다는 점을 기억하는 것도 중요합니다.
또한 국제 운송의 일부로 화물이 하역된 국가 밖에서도 연안 운송이 수행될 수 있다는 점도 언급할 가치가 있습니다. 다만, 제3국에서의 서비스는 시간(상대국 국경 통과 후 최대 7일, 하역 후 최대 1일까지 서비스 완료) 및 수량(XNUMX적분 운송)에 제한이 있습니다. 제XNUMX국 내).
이 규정은 또한 첫 번째 하역이 발생한 국가가 아닌 다른 국가 내에서도 도로 연안 항해를 허용합니다. 다만, 이러한 해안파괴 행위는 상대국 국경을 통과한 후 7일 이내에 이루어져야 한다는 점을 기억해야 한다. 차량이 연안화물을 싣지 않고 상대국 영토로 들어가는 것이 중요합니다. 이 경우에도 카보타주 서비스는 수령국에서 양하된 날로부터 XNUMX일 이내에 완료되어야 합니다. 회사의 차량이 연안 운송이 수행될 국가의 영토에 들어간 후에는 해당 국가 내에서 운송이 XNUMX회만 가능합니다.
연안 운송의 이점은 무엇입니까?
Cabotage는 운송업체와 고객 모두에게 많은 이점을 제공합니다. 연안 운송을 통해 운송 경로를 유연하게 조정할 수 있어 운송업체의 운영 효율성이 크게 향상됩니다. 내부 운송이 가능하므로 시간을 절약하고 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 더욱이, 운송의 재정적 균형이 크게 증가합니다. 자동차는 빈 여행을 강요받지 않고 경로 내에서 추가로 더 적은 양의 주문만 수행할 수 있습니다.
이 솔루션은 고객에게도 이점이 있습니다. Cabotage는 지역 운송 시장에 더 많은 경쟁을 도입하여 소비자 가격을 낮출 수 있습니다. 또한 이용 가능한 운송 서비스의 수가 증가하고 있으며 이는 운송 가격뿐만 아니라 운송 시간에도 영향을 미칩니다. 결과적으로 연안 운송 덕분에 상품을 더 빠르고 유연한 방식으로 배송할 수 있어 시장에서 제품의 가용성이 향상됩니다.
카보타지의 생태학적 측면도 언급할 가치가 있다. 운송 차량을 보다 효율적으로 사용함으로써 화석 연료 연소로 인해 대기로 배출되는 오염 물질의 양이 감소됩니다.
