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브릭스 확대 이후 세계 무역의 혁명?

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팟캐스트 에피소드 3이 지금 올라왔습니다 “공급망 - 경제, 물류, 운송, 지정학” ✈️✈️

  • BRICS와 다음은 무엇입니까? 개발도상국 블록의 확장은 글로벌 운송에 어떤 영향을 미칠까요?
  • 가을의 시작은 국내 및 글로벌 물류 분야에 새로운 트렌드와 기술 솔루션을 제공합니다. 그들을 알아봅시다.

우리는 당신을 초대합니다! 🙂

유럽 ​​운송의 혁명 - 탄소 발자국 및 EU 규정 - 팟캐스트 Radek Pyffel - Bartosz Miszkiewicz

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운송 경로에 대한 현재 철도 상황을 분석합니다. 대형 해운사의 압박은 지역 포워딩 회사에 상당한 영향을 미칩니다. 유럽 ​​연합은 탄소 발자국에 관한 규정을 도입합니다. 미래의 운송에 미치는 영향은 무엇입니까? 여름 시즌의 물류 산업은 어떤 모습일까요?

 

New Silk Road 팟캐스트 10년 Radek Pyffel – Bartosz Miszkiewicz

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대통령이 진행하는 매우 흥미로운 대화를 들어 보시기 바랍니다. SYMLOG Bartosz Miszkiewicz는 비즈니스, 운송 및 지정학적 프로젝트로서 New Silk Road의 10년을 요약하고 중국(및 유럽)의 어려운 상황과 중앙 아시아 및 터키를 통과하는 새로운(또는 점점 더 중요해지는) 통로에 대해 이야기할 것입니다. 트레일의 진화와 변화도 마찬가지입니다. 

폴란드 트럭이 없는 동부. 폴란드 운송 회사는 얼마나 손실을 입게 될까요?

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폴란드는 벨로루시와 러시아에서 오는 차량의 벨로루시 국경을 통과하는 화물 운송을 중단했습니다. 우리 이웃들도 비슷한 제한을 가했습니다. 그러나 동쪽이나 서쪽으로 가야 하는 계약자가 주문한 물품은 어떻습니까? 바르토스 미슈키에비치(Bartosz Miszkiewicz) 회장과 함께 그 답을 찾아보겠습니다. Symlog.

전체 기사는 아래 링크에서 볼 수 있습니다.

폴란드 트럭이 없는 동부. 폴란드 운송 회사는 얼마나 손실을 입게 될까요? (대화)

우리는 최고 품질의 운송을 조직합니다

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오늘날 우리는 중국 파트너들과 함께 door-to-door 형식의 특급 복합 화물 열차를 사용하여 전체 컨테이너 및 그룹 화물 운송의 폴란드 회사를 위한 운송을 조직합니다. 고객은 우리의 지식, 전문성 및 고품질 서비스를 높이 평가합니다. 덕분에 우리는 개발하고 돈을 벌 수 있고, 그들은 이전에 사용하지 않은 새로운 물류 솔루션을 얻습니다. 

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