22 мамыр, 2017 жыл Admin Пікірлер жоқ

Қиыр Шығыс елдерімен тауар саудасы қазіргі уақытта өнеркәсіптің қарқынды дамып келе жатқан саласы болып табылады. Ұзақ қашықтық, мыңдаған миль қашықтықта - Қытаймен сауда жасайтын субъектілер еңсеруі керек негізгі мәселе. Мұндай қызметтің тағы қандай қиындықтары бар және оларды шешудің жаңа жолдарын іздеу керек пе?

Қиыр Шығыс не ұсынады?

Қиыр Шығыс елдері, әсіресе Қытайдың жалпы үлесі жоғары Еуропалық Одақтан және оған жүк тасымалдау. Шығыста жұмыс істейтін ірі өндіріс орталықтары электрониканы, компьютерлік бөлшектерді және тоқыма бұйымдарын жаппай шығарады, олар біздің нарықтарға ықыласпен қайта сатады. Соңғы мәліметтерге қарағанда, Қытай Польшаның импорттағы ең ірі сауда серіктесі болып табылады, ал Польша Шығыс және Орталық Еуропадан Қытайға тауар алмасуда алдыңғы қатарда. Біздің отандық өнімдер Қытайға жиі тасымалданады, оның ішінде: шоколад, алма, сүт өнімдері, сыра, су, мыс, автомобиль бөлшектері, қозғалтқыштар және синтетикалық каучук. Екінші жағынан, Польшаға Қиыр Шығыстан көбінесе келесі заттар әкелінеді: киім, іш киім, сөмкелер, чемодандар, компьютерлік бөлшектер, электроника, кеңсе керек-жарақтары мен машиналары, шамдар және басқа да үй және бақша жабдықтары.

Еуропадан Қиыр Шығысқа жүк тасымалдау

Do жүктерді тасымалдау na континентаралық жолдар қолдану автокөлікті экспедициялау, темір жол, теңіз i әуе арқылы. Ол да қолданылады мультимодальды тасымалдау, ол ең жоғары тиімділік үшін осы көлік түрлерінің кем дегенде екеуін біріктіреді.

Әуе көлігі ол қысқа жарамдылық мерзімі бар немесе бірінші кезекте жеткізілуі тиіс салмағы шамамен 50 кг-ға дейінгі шағын сәлемдемелерге арналған. Соның арқасында 1 күнде бірнеше мың шақырымдық қашықтықты бағындыруға болады. Экономикалық сәлемдемелерде бұл уақыт шамамен 10 күнге дейін ұзартылады.

Автокөліктерді пайдалану есіктен есікке дейін жеткізуге мүмкіндік береді. Ол көбінесе мультимодальды көлікте қолданылады, өйткені ол тауарды тұтынушыдан алушыға тікелей жеткізуге мүмкіндік береді. Айта кетейік, жүк көлігі Польшадан Қытайға баратын барлық бағытты 2 аптада өте алады.

Теңіз көлігі бұл ең көп таралған түрі Қытайдан Польшаға тауарларды жөнелту. Бұл ең арзан, бірақ жалпы сапар 6 аптаға дейін созылуы мүмкін, бұл оны жеткізу уақыты бойынша соңғы етеді.

Темір жол экспедициясы қызықты балама болып табылады теңіз көлігі i ұшақ. Бұл кемемен саяхаттаудан қымбатырақ және ұшақтан әлдеқайда арзан. Қай уақытта пойыз 11 2 шақырымға жуық жол бар болғаны XNUMX апта.

Қытайдың тауар өндірісіндегі жоғары позициясы елді байланысты шешімдерді жасауға мәжбүр етті жаңа көлік бағыттарын дамытубұл өндірілген тауарларды әлеуетті сатуды жеңілдетеді. Қайта құру идеясы осылай туды Жаңа Жібек жолыo.

Жаңа Жібек жолы – жаңа көлік мүмкіндіктері

Жібек жолы Қытайды, Таяу Шығысты және Еуропаны байланыстыратын, біздің заманымыздың XNUMX-XNUMX ғасырлары аралығында адамдар пайдаланған жол болды. Даму теңіз көлігі бұл маңызды сауда жолының маңыздылығын ұмытып кетуге дейін бірте-бірте жойды. 2013 жылы Қытай Жібек жолын қайта жаңғыртуды жариялады, ол елді Еуропамен ғана емес, Африкамен де байланыстыруы керек еді. Бұл оңай инвестиция да, арзан да емес. Мәселелерді біркелкі емес инфрақұрылым – жолдардың ені де, жол бойындағы елдердің әртүрлі кедендік ережелері де тудырады. Жаңа Жібек жолы.

Артықшылықтарға Жаңа Жібек жолы тиесілі:

  • қысқа тасымалдау уақыты - Польшадан Қытайға және керісінше, жол 11-14 күнді алады;
  • қаржылық жеңілдіктер – әуе тасымалына қарағанда көлік құны 30% төмен;
  • жөнелтілімдердің қауіпсіздігі – темір жолдарда апаттар өте сирек болады, сондықтан жүктің бүліну қаупі өте төмен.

Әзірлеушілер мен пайдаланушыларды қандай қиындықтар күтіп тұр континентаралық тасымалдау Еуропа мен Қытай арасында? Сөзсіз, ең үлкен мәселе қашықтық. Бірнеше мың шақырым - бұл кедергі сияқты көрінуі мүмкін қашықтық. Уақыт онымен тығыз байланысты жөнелтілімдер. Бұл екі мәселе де кәсіпкерлер көтеретін негізгі элементтер болып табылады. Әрине, көлік бағасы да маңызды, бірақ Еуропа мен Қытайдағы өндіріс шығындарындағы үлкен диспропорция сақталмайынша, бұл танымалдылыққа айтарлықтай әсер етпейді. жіберу.

Ұзақ мерзімді перспективада бірнеше түрлі елдер арқылы өтетін маршруттың бағыты қиын болуы мүмкін. Қазіргі уақытта Жаңа Жібек жолы салыстырмалы түрде бейбіт және саяси тұрақты аймақтар арқылы өтеді, алайда бұл уақыт өте келе өзгеруі мүмкін.

Сөзсіз континентаралық көлік жаңа мүмкіндіктер де, қиындықтар да әкеледі. Дегенмен, Қытай ұсынатын тауарлардың кең ассортименті оның еуропалық тұтынушыларды ұзақ уақыт бойы қызықтыратынын білдіреді.