RAUDTEE HIINAst ODAVAM KUI LAEV!

VAJA AINULT MEIE!

Ühest aastast teise raudteetransport mängib järjest olulisemat rolli Euroopa Liidu ja Hiina vahelises kaubanduses. Viimastel aastatel on Uus Siiditee, Kokku lasti käiku ligi 13 000 rongi. Turu kiire kasv tähendas, et vähem kui 6 aastaga läks umbes 7% Hiina ja EL kaubavahetusest – 50 miljardi USA dollari väärtuses kaupu – Poola. Ainuüksi 2018. aastal käivitati üle 6500 rongi ja kuigi see transpordiharu on suhteliselt noor, võib olla kiirem ja odavam alternatiiv meretranspordile.

UURI!

TARNE KIIRUS

Ei mingit "ladu liikvel", kiirem sularahakäive

Tarneaeg uksest ukseni 16-24 päeva meresõidu 50-60 päeva asemel

LCL ODAVAM KUI MERED MEETOD

EXW-hindade puhul on raudteetariifid madalamad kui meretariifid

FIKSEERITUD HINNAS

Pärast pakkumise vastuvõtmist jääb määr muutumatuks isegi kuni aastani

KONTEINEID EI VEERI

Pärast broneeringu esitamist konteineriga rongi väljumiskuupäev ei muutu

PALJU VÄLJUSID NÄDALAS

Olenevalt operaatorist 1 rong kuus kuni 2 rong päevas!

VEDAJA VASTUTUS

Ühist ebaõnnestumist pole. Vastutus kuni kogu brutokauba koguseni (SMGS-i leping)

RONGIDE JÄLGIMINE

Igapäevane teave konteineri asukoha kohta

MEIEGA
RAUDTEE ON ODAVAM.

UURI!

tel: 661 950 775

RAUDTEIGA KIIREM, KUI MERE TEED

Levinud arvamused Hiinast pärit rongide hilinemise ja seega mitteõigeaegsete tarnete kohta on paljudel juhtudel alusetu müüt ja tulenevad raudteeturu teadmatusest. Meie kogemus ja selged koostöötingimused tagavad õigeaegne kohaletoimetamineja seeläbi saada raudteeteenuste tegelik kasu.

Hiina ja Małaszewicze terminali vahelise kaubaveo aeg sõltub kahest peamisest aspektist: esimene on raudteeterminali asukoht Hiinas ja teine rongi marsruudi valik. Nende kahe teguri õige kombinatsioon määrab valiku kõige optimaalsem raudteeteenus mitte ainult aja, vaid ka kulude poolest.

Meie aastatepikkune kogemus võimaldab meil pakkuda turul erinevaid lahendusi ühendvedu Hiinast. Meie pakkumine sisaldab majandustranspordi korraldamist ja transporditakse preemia. Majanduslikke lahendusi pakkuvad terminalid on väga populaarsed. Seetõttu kipuvad nad olema koormatud suure tööga, mis mõnikord mõjutab nende õigeaegsust. Sel põhjusel pakume ka Premium-lahendusi, mis on suunatud klientidele, kelle jaoks aeg on raha.

Me ei saa lubada, et Hiinast saabub kaup etteantud aja jooksul. Protsessi keerukus ei võimalda kõiki võimalikke viivitusi kõrvaldada. Siiski saame selle garanteerida konteiner väljub 100% täpselt sellel rongil, kus tal on reserveeritud koht. Pole muret konteineri veeretamise pärast, millega meretransporditeenuseid kasutades võib paraku sageli kokku puutuda.

Kui olete otsustanud, et soovite kauba kiiresti kätte saada, kiiremini kui merel, te ei soovi riskida oluliste kohaletoimetamise viivitustega ja olete nõus natuke rohkem maksma, tasub seda kasutada ühendvedude raudteeteenused. Lõppkokkuvõttes määrab see valik tulemuse kõige optimaalsemad eelised aja jooksul rahakulu suhtes, seega kasumi maksimeerimine.

KIIREM TRANSPORT GARANTEERITUD

AINULT KOOS MEIEGA!

tel: 661 950 775

MEIEGA ON RAUDTEE ODAVAM

Meie kogemuse kohaselt raudteetransport saab realiseerida mitte ainult peaaegu kaks korda kiirem kui meretransport, kuid see võib samal ajal ka oluliselt genereerida Madalamad kulud, eriti ukselt-ukseni valem. Selle määravad näiteks transpordikulud üle Hiina või käitlustasude suurus, mis raudtee puhul on sageli lihtsalt väiksemad. Kiiresti muutuva turu ajastul võivad need väikesed, kuid äärmiselt olulised probleemid jääda märkamatuks ja neil on oluline mõju tarne lõpphinnale. Meie ettevõttes jälgime jooksvalt turgu ja otsime Sulle optimaalseimaid lahendusi.

Enne Raudtee Siiditee käivitamist ostis valdav enamus Euroopa Hiina kaupade importijaid kaupu FOB-sadama tingimustel. Nii müüs eksportöör kauba koos kaubaveoga sadamasse, teenides Hiinas veokorraldusest kuhjaga tulu. Maaletooja võis ise sellise transpordi korraldada, kuid lõpuks muutus see kahjumlikuks. FOB-sadama tingimused olid Hiina eksportijatega koostööks ilmselge valik.

areng Raudtee Siiditee võimaldas meil Hiinast impordi vallas juurutada täiesti uusi lahendusi. Julgustame kõiki oma kliente oma tarneahelat täielikult kontrollima, mille kaudu raudteetransport enamasti rakendatakse EXW alusel tehas/ladu. Rakendades kaupade otse laost kogumise teenust, välistame eksportija poolt nõutavad transpordimarginaali kulud. Eksportijal puuduvad teadmised paljudest turul olemasolevatest uutest raudteelahendustest ning meiesugune professionaalne ekspediitor jälgib jooksvalt turgu ning valib saadetise tellimisel välja parimad lahendused.

Kui vaadata kaarti, kui palju Hiinas ümberlaadimisterminale on, saab selgeks, et sisemaa tehased asuvad raudteeterminalidele lähemal kui sadamatele. Ainult spetsialistid teavad, et lähim raudteeterminal pole alati kõige odavam lahendus. Vahel tasub kaubad edasi saata terminali, et kogukaubavedu uksest-ukseni valemis oluliselt soodsamaks muuta. Spetsialisti poolt korrektselt läbi viidud kauba hindamisprotsess annab väga atraktiivsed raudteekaubaveohinnad. Raudteekaubad Hiinast võib olla odavam kui üldkaubad, mida me turukoolitajatena sageli konverentsidel näitame.

Valdkonnas uute lahenduste tutvustamine transporditeenused turule on alati seotud vajadus veenda kliente nende seni kasutatud lahenduste suuremas efektiivsuses ja kasumlikkuses. Praegu pärast mitmeaastast kogemust organisatsioonis toodete vedu kiirrongidega ja sellega seotud multimodaalsed teenused, saame garanteerida mitte ainult oluliselt kiiremini, kui meritsi, kaubavedu, vaid ka tagada, et see on sageli odavamkui konteinerlaevad.

Soovitame teil ühendust võtta meie müügiosakonnaga. Rääkige meile oma ootustest seoses kaubaveoga Hiinast ja me koostame pakkumise, mis on optimaalselt kohandatud teie ettevõtte vajadustega.