Kabotaaž on termin, mida kasutatakse maanteetransport ja logistika, mis on seotud kaupade veoga antud riigis vedaja poolt, kes ei ole selles riigis registreeritud. Kabotaažvedu mängib rahvusvahelises kaubanduses olulist rolli. See võimaldab tõhusalt jaotada kaupu antud riigi piires. Kas soovite rohkem teada kabotaažist ja sellest, millist kasu see ettevõtjatele ja tarbijatele toob? Soovitame teil artiklit lugeda.
Mis on kabotaaž – määratlus
Kabotaažvedu on kaubavedu, mida teostatakse ühes riigis, kasutades teises riigis registreeritud sõidukit. Kabotaažveo näiteks on Poola transpordifirma kaubavedu Hamburgist Berliini. Kabotaaži kasutatakse tavaliselt transpordikulude optimeerimiseks ja see viib nn tühjad sõidud - s.o sõiduki teekond ilma koormata. Tavaliselt teostavad vedajad sellise transpordi tagasiteel pärast rahvusvahelise veoteenuse osutamist.
Kabotaažvedu Euroopas reguleerivad Euroopa Liidu õigussätted ühenduse tasandil (Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1072/2009 21). Need eeskirjad võimaldavad liikmesriikide vedajatel osutada kabotaažiteenuseid teistes ELi riikides. Tasub rõhutada, et nende eeskirjade kohaselt võib vedaja seitsme päeva jooksul pärast konkreetsesse riiki saabumist sooritada maksimaalselt kolm kabotaažvedu. Veelgi enam, viimane kabotaažlasti tarne peab toimuma 2009 päeva jooksul pärast rahvusvahelise veo mahalaadimise lõpetamist. Samuti on oluline meeles pidada, et vedajad on kohustatud järgima kohalikke veoeeskirju, näiteks norme, mis käsitlevad juhtide tööaega ning koormate maksimaalseid mõõtmeid ja kaalu.
Märkimist väärib ka see, et kabotaaži saab rahvusvahelise transpordi raames teostada ka väljaspool riiki, kus kaup maha laaditi. Sellised teenused kolmandas riigis on aga ajaliselt piiratud (laadimine kuni 3 päeva pärast teise riigi piiri ületamist ja teenuse valmimine kuni 7 päeva mahalaadimisest rahvusvahelise veo raames) ja koguseliselt (vedu 1 lasti kolmandas riigis).
Määrused lubavad ka maanteekabotaaži muus riigis kui see, kus toimus esimene mahalaadimine. Siiski tuleb meeles pidada, et selline kabotaaž tuleks läbi viia kolme päeva jooksul pärast teise riigi piiri ületamist. Oluline on, et sõiduk siseneks teise riigi territooriumile kabotaažlasti vedamata. Sel juhul tuleb kabotaažteenus samuti lõpetada 7 päeva jooksul alates lossimise kuupäevast vastuvõtvas riigis. Pärast ettevõtte sõiduki sisenemist selle riigi territooriumile, kus kabotaaži teostatakse, on selle piires võimalik ainult üks transport.
Millised on kabotaažtranspordi eelised?
Kabotaaž pakub palju eeliseid nii vedajatele kui ka klientidele. Kabotaažvedu võimaldab paindlikult kohandada transpordimarsruute, mis tõstab oluliselt vedajate tegevuse efektiivsust. Tänu sisetranspordi teostamise võimalusele saate säästa aega ja vähendada transpordikulusid. Pealegi suureneb oluliselt transpordi rahaline tasakaal – autod ei ole sunnitud tegema tühisõite, vaid saavad teostada vaid täiendavaid väiksemaid tellimusi marsruudi piires.
Sellel lahendusel on eelised ka klientide jaoks. Kabotaaž suurendab kohalikel transporditurgudel konkurentsi, mis võib tarbijate jaoks kaasa tuua madalamaid hindu. Lisaks suureneb saadaolevate transporditeenuste hulk, mis ei mõjuta mitte ainult transpordi hinda, vaid ka selle aega. Tänu kabotaažtranspordile saab kaubad kohale toimetada kiiremini ja paindlikumalt, mis parandab toodete kättesaadavust turul.
Mainimist väärib ka kabotaaži ökoloogiline aspekt. Transpordivahendeid tõhusamalt kasutades väheneb fossiilkütuste põletamisel atmosfääri paisatavate saasteainete hulk.
