Hiina Rahvavabariik on Poola üks olulisemaid kaubanduspartnereid. Meie riikide vahelises majandusvahetuses mängib võtmerolli kaubavedu, mida teostavad suures osas konteinerlaevad. Kui kaua kulub meretranspordiga Hiinast Poolasse tarnimine? Kas on muid alternatiivseid viise kauba Hiinast meie riiki toimetamiseks?
Meretransport Hiinast - kõige populaarsem viis kaupade importimiseks
Meretransport moodustab umbes 80% Hiinast imporditavatest kaupadest. See tõestab, et see on kõige populaarsem kaubaveo viis pikkade vahemaade taha. Mis on selle populaarsuse põhjus? Konteinerlaevad on tavaliselt odavaim viis kaupade vedamiseks nii pikkade vahemaade taha, sealhulgas Poola ja Hiina Rahvavabariigi vahelisteks vahemaadeks. Ühe konteineri mereveo hind on tavaliselt kõigist kaubaveo mudelitest kõige odavam. Siiski tasub rõhutada, et see kehtib ainult täiskonteinerveo kohta. Samal ajal tuleb rõhutada, et mõnikord juhtub, et üldkaupade vedu konteinerlaevaga on kallim kui raudteetransport selline koormus.
Soodne hinnapakkumine meretransport Hiinast pärit kaubavedudel on oma hind. See on pikk tarneaeg. Kui kaua sõidab laev Hiinast Poola? Kaubavedu Hiinast Poola konteinerlaevadega võtab kuni 3 kuud. Mis on nii pika tarneaja põhjus? Konteinerite vedu Hiinast meritsi on suhteliselt aeglane. Kui laevad läbivad Suessi kanalit, võtab teekond tavaliselt aega 45–60 päeva. Siiski tasub rõhutada, et Suessi kanal on kogu marsruudil kriitiline punkt. See kitsas läbipääs on sageli ummikutele avatud. Kui konteinerlaev jääb läbipääsu kinni, ootavad teised laevad reidil, kuni kanal puhastatakse. Selle tulemusel kuhjuvad viivitused ja teekond pikeneb märkimisväärselt – isegi kuni 2–4 nädalat. Lisaks mööduvad konteinerlaevad praegu Suessi kanalist Punase mere kriisi tõttu, mille on põhjustanud suurt osa Jeemenist kontrollivad Houthi mässulised. Selle tulemusel on konteinerlaevade teekond pikenenud 2–3 nädala võrra. Väärib märkimist, et koos marsruudi ja transpordiaja pikenemisega on Hiinast Poolasse suunduvate vedude hindu tõstetud. Lisaks on teekonna selline pikendamine tekitanud probleeme ka tarneahelate pikendamisega, mis omakorda suurendab probleeme tootmise ja kaubanduse korraldamisel.
Lisaks on merekaubavedu väga tundlik veeteede ilmastikutingimuste suhtes. Tormid ja tormid aeglustavad oluliselt kaubavedu. Teine põhjus on konteinerite rullimine. Selle tulemusena muutub täpse tarneaja määramine praktiliselt võimatuks, mis võib põhjustada probleeme tarne järjepidevusega.
Alternatiivid meretranspordile Hiinast
Kaupade import Hiina Rahvavabariigist ei toimu ainult konteinerlaevadega. Kui soovite väga kiiret kohaletoimetamist 1-2 nädala jooksul, peate kasutama õhutransporti. Õhutranspordil on ka piirangud kauba suurusele. Sellisel juhul peate aga arvestama palju kõrgemate tarnekuludega, mis on mitu korda kallimad kui meretransport. Piiratud kandevõime ja kõrge hind muudavad selle... õhutransport Tavaliselt kasutatakse seda väärtuslike või kergesti riknevate kaupade (nt lillede) transportimiseks.
Teine viis, mis võimaldab optimeerida nii kulusid kui ka tarneaega, on raudteetransport mööda Uut SiiditeedEkspresskaubarongidel kulub kauba uksest ukseni toimetamiseks vaid 24–29 päeva. Kulud on tavaliselt vaid 20–30% kõrgemad kui meretranspordi puhul. Raudteetranspordil Hiinast Poolasse ei kasutata konteinerrullkonteinereid. Rongi jälgimine GPS-i abil võimaldab pidevalt jälgida transpordi edenemist. Lisaks toimub ekspresskaubarongidega vedu ajakava alusel, mis eeldab mitut rongi nädalas. Selle tulemusena... raudteevedu Hiinast on muutumas huvitavaks alternatiiviks Poola Hiina kaupade importijatele.
