3 de octubre de 2022 Alasymlog No hay comentarios

¿Están bajando las tarifas y los volúmenes de fletes marítimos? Los vehículos de combustibles alternativos y el aumento del número de trenes. La crisis energética en Europa y su impacto en las exportaciones de China - ¿Qué bienes destacan en los pedidos? ¿China sigue siendo atractiva para los inversores?

1. Transporte marítimo

La Unión Europea es el segundo mayor socio comercial de China, pero la tasa de crecimiento de las exportaciones chinas a Europa se está desacelerando. En 2021, muchas empresas comenzaron a almacenar productos debido a las interrupciones masivas en la cadena de suministro. Las altas ganancias de las compañías navieras permitieron su desarrollo y la expansión de la flota. La compra y alquiler de nuevos barcos tenía como objetivo generar mayores ganancias. Algunos de los barcos de nueva construcción ya están en funcionamiento, pero el mercado no muestra tal demanda. Las tarifas de flete están cayendo.
A principios de 2022, muchos comerciantes firmaron contratos a largo plazo con empresas de logística, con la esperanza de obtener tarifas más bajas. Actualmente, las tarifas al contado son más bajas que las tarifas contratadas a largo plazo. Como resultado, los comerciantes comenzaron a renegociar los cambios en las tarifas de los contratos a largo plazo con las empresas de logística.
El ritmo de descenso de las tarifas de flete de China a Europa no se está desacelerando tanto como a los EE. UU., principalmente debido a la congestión en los puertos europeos. Las huelgas de estibadores en curso en los puertos británicos de Liverpool y Felixstowe podrían afectar a más del 60 % de los transbordos de contenedores en el Reino Unido.

Las últimas tarifas de flete marítimo según SCFI (Shanghai Shipping Exchange Index) publicadas el 30 de septiembre:

Lejano Oriente - Europa: $ 2,950, ​​caída semanal de $ 213 o 6,73%.
Lejano Oriente - Mediterráneo: $ 3,299, una caída semanal de $ 250 o 7,70%.

Según el WCI de Drewry publicado el 29 de septiembre

Shanghái - Róterdam: $ 5441 / FEU
Shanghái - Génova: $ 5216 / FEU

Cancelación de cruceros

Las compañías navieras han utilizado la Semana Dorada de China (festivo nacional del 1 al 7 de octubre) para cancelar estratégicamente los viajes para evitar una fuerte caída en las tarifas de flete. En las principales rutas, el 16% de los viajes fueron cancelados entre la semana 39 (3 de octubre - 9 de octubre) y la semana 43 (31 de octubre - 6 de noviembre). El 25% de las cancelaciones se produjeron en la ruta Asia - Norte de Europa - Mediterráneo.

2. Transporte ferroviario de mercancías

Los trenes de China a Europa viajan más rápido y se ha reducido el tiempo de carga en la frontera entre Kazajstán y China. El transporte de Xi'an a Małaszewicze tarda entre 12 y 14 días y entre Duisburg y Hamburgo entre 18 y 20 días.
Los trenes de China a Asia Central son más lentos, el tiempo de tránsito promedio es de 15 a 20 días. Esto se debe a la prioridad de los trenes entre Europa y China. Si las estaciones de salida están abarrotadas, los trenes a Europa normalmente pueden salir primero.
China Railway Group anunció que los vehículos de combustible alternativo (New Energy Cars) pueden ser transportados por tren. Es un hito en el transporte ferroviario.
De enero a agosto de este año. China exportó 340 vehículos New Energy Cars, un 000 % más a/a. Esto representa el 97,4% de todas las ventas de vehículos. En la primera mitad de 22,9, China exportó 2022 202 vehículos de combustible alternativo, un aumento del 000 %. En 130, China exportó 2021 automóviles de este tipo, un aumento del 310000 %.
Si la exportación de vehículos que utilizan combustibles alternativos aumenta un 10% y 1/3 de ellos se envían por ferrocarril, habrá una demanda de 350 trenes.
Debido a la crisis energética en Europa, las empresas automotrices chinas son muy positivas sobre la exportación de automóviles que utilizan combustibles alternativos a Europa. Empresas como XPeng Motors, BYD SAIC, Dongfeng Motor Cooperation, FAW Group, Geely Automobile ingresan al mercado europeo con automóviles que funcionan con nuevos combustibles. El transporte ferroviario de mercancías espera nuevos clientes importantes.
Si los automóviles pueden transportarse por ferrocarril, los requisitos y restricciones para otras máquinas electrónicas y electrodomésticos también pueden cambiar.

3. Transporte de camiones

Lleva alrededor de 16-25 días (puerta a puerta) el transporte por carretera desde China a Europa. Muchos productos de comercio electrónico se transportan en camiones.
Los camiones chinos recogen las mercancías en sus almacenes y las transportan a la frontera China/Kazajstán o China/Rusia, donde luego son trasladadas a camiones con destino a Europa. El cruce de fronteras es el momento más difícil y con mayor impacto en el tiempo total de tránsito. Generalmente se instala un GPS en cada envío para rastrear la ubicación de las mercancías.
La situación actual de los principales puertos en la frontera entre Kazajistán y China es la siguiente:
Alashankou estaba abarrotado antes de la Semana Dorada, los almacenes en el puerto están llenos y el cruce rápido y sin problemas de la frontera (2-3 días) requiere una buena organización del transporte.
Khorgos es relativamente caro, muchos vehículos comerciales se exportan a través del puerto, lo que provoca un cuello de botella en los procedimientos aduaneros para todos los envíos. El cruce de fronteras y el despacho de aduana tardan de 2 a 4 días.
Las mercancías a Rusia cruzan la frontera con mayor frecuencia a través de Manzhouli y Suifenhe, muchas de ellas también pasan por Kazajstán.

4. Otros

- Exportaciones de China a Europa, crecimiento de productos relacionados con la energía.

Mantas eléctricas

De enero a julio de este año. China ha exportado 2,51 millones de mantas eléctricas a Europa. Solo en julio, China exportó a Europa cerca de 1,3 millones de mantas eléctricas, superando la cifra de los seis meses anteriores, con un incremento interanual del 150%.

Bombas de calor

A partir de este año. la exportación de bombas de calor con fuente de calor de aire crece considerablemente, de enero a julio, las exportaciones aumentaron un 63,7% (a/a).

China exporta otros productos relacionados con la energía a Europa

Aires acondicionados: $ 1,99 mil millones
Calentadores de agua eléctricos: $ 130 millones
Calentadores eléctricos: $ 490 millones

- Pago en yuan chino

Hace una semana, China firmó un memorando de cooperación con Kazajstán y Laos para establecer un acuerdo internacional de yuan chino (RMB) con estos 2 países.

- ¿Sigue invirtiendo en China?

Algunos políticos occidentales están en contra de China, pero los empresarios continúan haciendo lo que creen que es rentable. En los primeros siete meses de este año, la inversión real en China por parte de Corea del Sur, EE. UU., Japón y Alemania aumentó un 44,5 %, 36,3 %, 26,9 % y 23,5 % año con año.