30 de enero de 2018 Admin No hay comentarios

China es uno de los destinos más populares en el campo del comercio mundial. También Europa, y con ella Polonia, está desarrollando constantemente contactos económicos con el Reino Medio. La forma de transportar mercancías de manera eficiente basada en elementos optimizados fue el uso de trenes de mercancías expresos.

En determinación Nueva ruta de la seda hay muchas referencias históricas - se refiere a la antigua ruta comercial conectando China con Europa y Medio Oriente. Se utilizó para transportar no solo seda, sino también hierro, papel, oro y joyas. Hoy Nueva ruta de la seda es el concepto principal del desarrollo económico de los Estados del Medio, asumiendo el desarrollo continuo de las conexiones ferroviarias ya existentes entre China y Europa.

Contemporáneo con un nombre tradicional

Nueva ruta de la seda a red ferroviaria que conecta China y países europeos. La ruta atraviesa Kazajstán, Rusia y Bielorrusia y está ganando cada vez más popularidad debido principalmente a la optimización del tiempo y los costes de transporte. Uso trenes expresos de carga es una enorme simplificación para el transporte de mercancías intercontinental, pero también una oportunidad para abrir nuevos mercados.

Hay varias líneas regulares La nueva ruta de la seda. Uno que puede considerarse el más atractivo desde el punto de vista logístico de China Zhengzhou a centro multimodal cerca de Varsovia. Son principalmente mercancías cuyo viaje finaliza en los países de Polonia y Europa Occidental. El centro también es un punto de transbordo.

Nueva ruta de la seda está creciendo, y su desarrollo está ganando tanto a la parte china, que atiende líneas individuales de esta intrincada red de rutas de transporte, como a empresas europeas. ¿Qué puede ganar con la oferta de transporte de mercancías? en trenes expresos? En primer lugar, fiabilidad y seguridad.

Las ventajas de transportar mercancías por la Nueva Ruta de la Seda

Una ventaja indudable La nueva ruta de la seda son costos de envío relativamente bajos. Por supuesto, el tiempo no deja de ser significativo, ya que es varias veces más corto en comparación con el transporte marítimo (de 12 a 16 días entre China central y Alemania, por mar 50-60 días). Mismo transporte ferrocarril es ideal y cumple los requisitos también para un grupo específico de productos, por ejemplo, productos alimenticios para los que el transporte marítimo lleva demasiado tiempo y el transporte aéreo genera costes demasiado elevados. Además, el transporte de mercancías realizado por trenes expresos de mercancías encaja perfectamente con la filosofía transporte multimodal.

Moda para Asia

La moda para Asia y los productos importados de China no se debilita. El Reino Medio se ha utilizado como lugar de mano de obra barata durante varias décadas. Desde 2010, ha ganado el título honorable de la segunda economía mundial, perdiendo solo ante Estados Unidos. También es el mercado en desarrollo más dinámico del mundo con una tasa de crecimiento promedio que oscila alrededor del 10% anual durante los últimos 30 años. También es el mayor exportador de todo tipo de bienes y el segundo mayor importador.

Este mercado enorme, todavía insaciable, crea las condiciones perfectas para el desarrollo de contactos comerciales tanto en términos de compra como de venta de productos allí. Es poco probable que esta tendencia cambie en un futuro próximo y Europa, incluida Polonia, seguirá manteniendo un alto nivel de intercambio de bienes con China. Nuestro país importa principalmente textiles, artículos de cuero, indumentaria, electrónica, químicos, cosméticos, vehículos, autopartes, productos agrícolas y alimentos de este país. Todos estos productos son perfectos para transporte multimodalla columna vertebral de la que son trenes expresos de mercancías de viaje La nueva ruta de la seda.

El transporte da forma a los mercados mundiales

Para los transitarios, el desarrollo de las conexiones ferroviarias de China con Europa es una gran oportunidad para aumentar la escala de operaciones. China se esfuerza por abrir nuevas rutas de transporte, quiere que el transporte de mercancías sea mucho más rápido, más rentable y seguro. Para nosotros es, sobre todo, una oportunidad de incrementar las exportaciones a China. Lo que parecía imposible hace unos años se está volviendo cada vez más real, principalmente debido a los nuevos modos de transporte. La variante más corta de la ruta terrestre. La nueva ruta de la seda conduce a Alemania, solo a través de Polonia. Gracias a esta afortunada ubicación geopolítica, podemos disfrutar de los beneficios de la ruta comercial con el desarrollo más dinámico del siglo XXI.