Trods den stigende efterspørgsel efter søfragt, hvis mængde allerede er vendt tilbage til niveauet før pandemien, åbningen af alle kinesiske havne og faldende priser på markedet, er efterspørgslen efter jernbanetransport ser kun ud til at stige.
Efter en vanskelig periode, som var den russiske invasion af Ukraine, tog det tid for kunderne at indse, at transportruterne ikke var i fare, og at der stadig kørte rundturstjenester.
En midlertidig markedsustabilitet, der førte til overskridelse af kapaciteten hos begge søtransport og lufttransport, synes at være ved at være slut. Trods midlertidige stop og problemer fortsætter togtrafikken til Kina med hundredvis af tons gods. I øjeblikket tager det 18 dage at transportere gods fra Kina til Polen med jernbane, mere end dobbelt så hurtigt som den samme virksomhed med skib. Med priserne, der kommer tættere og tættere på hinanden, og i betragtning af jernbanetransportens pålidelighed, synes valget indlysende.
(Kilde: Bartosz Miszkiewicz for Rzeczpospolita)
