可能是29，2023 翼symlog 没有评论

欧洲客户开始选择公路运输，尤其是电子产品和危险品。 然而，该行业预计不会像以前那样忙碌。 铁路运输在航运市场的地位进一步巩固。 “一带一路”沿线国家不断推进陆路交通。 业内人士认为，中欧铁路运输仍有巨大的发展空间。 

 

  1. 海洋货运

根据 CPB 世界贸易监测 25 月 1,1 日的数据。 3 年前 2023 个月，全球货运量同比下降 2,5%。继今年 1,2 月下降 0,2% 之后。 今年 2022 月增长 XNUMX%。 今年 XNUMX 月份货运量增长了 XNUMX%。 与 XNUMX 年同期相比，首次出现航运市场明显走弱的周期性迹象。

全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特的首席执行官哈本詹森最近指出，运费已经低于成本。 集装箱运输似乎正在走向价格战的深渊。 他希望圣诞节能给航运公司带来他们需要的动力。

业内人士表示，航运领导者正在将他们的看法从积极转变为相对消极。 MSC 的首席执行官在 2023 月份表示。 他们对 XNUMX 年的未来几个月持乐观态度，CMA CGM 看到了市场复苏的迹象。 长荣海运预计市场将从今年 XNUMX 月开始复苏。 并在下半年有所改善。 然而，现实与航运巨头的预测不同，依然疲软。 尽管大量取消，运费并没有上涨。

当前现货汇率：

德鲁里：

上海-鹿特丹：1530 美元/FEU，每周 -1%，每年 -84%。

上海-热那亚：216 美元/FEU，每周 -1%，每年 -81%。

– 标准普尔 19 月 XNUMX 日：

北亚-北欧：1 美元/FEU 175 月 19 日，每周下跌 2%。

中国-英国：1,225 美元/FEU，每周下跌 2%。

– SCFI 19 月 XNUMX 日：

上海 - 欧洲：下跌 1 美元至 869 美元/TEU。

上海 - 地中海：上涨 4 美元至 1616 美元/TEU。

零售商警告称，随着消费者减少购买不必要和昂贵的商品，未来几个月的销售将会放缓。 为了应对这一挑战，运营商正在重组以降低成本并优化运营。

 

  1. 公路运输

哈中边境通关时间大幅缩短，阿拉山口边境通关时间缩短至24小时。 在霍尔果斯是2-3天。 由于货运量普遍下降，运费也有所下降。 从哈萨克斯坦到波兰的运价正在下降，欧洲边境的拥堵情况有所缓解，平均过境时间为 2 天。

欧洲客户开始选择公路运输，尤其是电子产品和危险品。 然而，该行业预计不会像以前那样忙碌。

 

  1. 铁路运输

今年5611-609月，共有000列载运17万标准箱货物的列车离开中国，分别增长32%和1459%。 其中，160月份开行000列货物25万标箱，同比分别增长45%和25%。 今年9-10月穿越西部、中部和东部边境的列车数量。 比上年分别增长XNUMX%、XNUMX%和XNUMX%。

直到 24 月 3000 日。 50年，霍尔果斯站开行XNUMX多列列车，其中XNUMX%以上开往中亚。

俄乌战争后，俄罗斯将贸易东移，导致中国至俄罗斯的铁路货运量增加。 由于中哈、中俄边境严重拥堵，中铁多次停运。

如今，铁路运力短缺的情况有所缓解，运费也大幅下降。 今年40月下半月，一个6000英尺的集装箱从义乌到汉堡的运价约为8000美元。 与之前的 5000 美元相比。 与此同时，中国北方至莫斯科的SOC运价跌至20美元/FEU，比平时低约XNUMX%。

上海物流数据显示，自 8000 月下旬以来，从中国东部出口到莫斯科的运费已从每 9000 英尺集装箱 40 美元降至 7000 美元。 目前高达 8000-14 美元。 目前的费率可能适用到 16 月底。 中国到马耳他的火车平均中转时间为18-22天，到杜伊斯堡和汉堡的平均中转时间为XNUMX-XNUMX天。

铁路运输的体积不能与海运相比，但铁路运输更灵活，适合某些类型的货物。 铁路运输在航运市场的地位进一步巩固。 “一带一路”沿线国家不断推进陆路交通。 业内人士认为，中欧铁路运输仍有巨大的发展空间。

 

  消息：

法国宣布取消对中国电动汽车的补贴

此前，在法国购买电动汽车最高可获得5000欧元的补贴。 由于中国供应商的电动汽车价格低廉、性能优异，40年第一季度，法国电动汽车补贴的2023%流向了中国汽车。 为了巩固欧洲生产商的地位，法国政府决定取消补贴。 该政策不仅针对中国制造商，还会影响到特斯拉等美国品牌。

减少容器生产

据德鲁里统计，从去年一季度到今年一季度，20英尺集装箱的产量同比下降了71%，从1,06万个减少到306万个。 而中国数据显示，天然气运输船和船舶的订单同比大幅增长。 一位中国造船商表示，迄今为止收到的订单数量已超过 000 年的总数。

一家领先的货运代理公司倒闭

亚太地区十大货运代理公司之一的 Freightwalla 已停止运营，导致所有员工被裁员。 公司创始人寻找并购机会，但无果。 由于财务困难，大多数公司都在努力发展，而 Freightwalla 一直无法找到新的投资者。