3 אקטאבער 2022 אַלאַsymlog ניט באַמערקונגען

ים פרייט רייץ און באַנד זענען אַראָפּ? אַלטערנאַטיווע ברענוואַרג וועהיקלעס און די פאַרגרעסערן אין די נומער פון טריינז. די ענערגיע קריזיס אין אייראָפּע און זייַן פּראַל אויף עקספּאָרץ פון טשיינאַ - וואָס סכוירע זענען אין די פאָרפראַנט פון אָרדערס? איז טשיינאַ נאָך אַטראַקטיוו פֿאַר ינוועסטערז?

1. ים פרייט

דער אייראפעישער פארבאנד איז כינע'ס צווייטע גרעסטע האנדלס שותף, אבער דער וואוקס ראטע פון ​​כינעזער עקספארט קיין אייראפע איז סלאָוער. אין 2021, פילע קאָמפּאַניעס סטאַרטעד אָרדערינג סכוירע רעכט צו מאַסיוו דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט. הויך פאַרדינסט פון שיפּינג קאָמפּאַניעס ערלויבט פֿאַר זייער אַנטוויקלונג און יקספּאַנשאַן פון די פליט. די קויפן און פּראָקאַט פון נייַע שיפן איז געווען בדעה צו דזשענערייט מער פּראַפיץ. עטלעכע פון ​​די ניי געבויט שיפן זענען שוין אין אָפּעראַציע, אָבער דער מאַרק טוט נישט ווייַזן אַזאַ פאָדערונג. פרייט ראַטעס זענען פאַלינג.
אין די אָנהייב פון 2022, פילע טריידערז געחתמעט לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ מיט לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס, כאָופּינג פֿאַר נידעריקער רייץ. דערווייַל, אָרט ראַטעס זענען נידעריקער ווי קאָנטראַקטעד לאַנג-טערמין רייץ. דעריבער, טריידערז אנגעהויבן צו רינאַגאָושיייט ענדערונגען אין רייץ פון לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ מיט לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס.
דער קורס פון אַראָפּגיין אין פרייט רייץ פון טשיינאַ צו אייראָפּע איז נישט סלאָוינג אַזוי פיל ווי צו די יו. עס., דער הויפּט רעכט צו קאַנדזשעסטשאַן אין אייראפעישע פּאָרץ. אָנגאָינג סטרייקס דורך דאָקערז אין די בריטיש פּאָרץ פון ליווערפּול און פעליקסטאָווע קען ווירקן איבער 60% פון קאַנטיינער האַנדלינג אין די וק.

די לעצטע ים פרייט רייץ לויט די SCFI (שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע אינדעקס) ארויס אויף סעפטעמבער 30:

ווייט מזרח - אייראָפּע: $ 2,950, אַראָפּ $ 213 אָדער 6,73% וויקלי.
פאַר מזרח - מעדיטערראַנעאַן: $ 3,299, אַראָפּ $ 250 פּער וואָך, אָדער 7,70%.

לויט Drewry's WCI ארויס 29 סעפטעמבער

שאַנגהאַי-ראָטערדאַם: וסד 5441/פעו
שאַנגהאַי - גענאָאַ: $5216 /FEU

קאַנסאַליישאַן פון קרויסעס

שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן געניצט טשיינאַ ס גאָלדען וואָך (נאַשאַנאַל יום טוּב 1-7 אקטאבער) צו סטראַטידזשיקלי באָטל מאַכן סיילינגס צו ויסמיידן אַ שאַרף קאַפּ אין פרייט רייץ. אויף הויפּט רוץ, 16% פון פלייץ זענען קאַנסאַלד צווישן וואָך 39 (3-9 אקטאבער) און וואָך 43 (אָקטאָבער 31-6 נאוועמבער). 25% פון קאַנסאַלד פלייץ גענומען אָרט אויף רוץ אזיע - צאָפנדיק אייראָפּע - מעדיטערראַנעאַן.

2. רעלס פרייט

טריינז פון טשיינאַ צו אייראָפּע דעקן דעם מאַרשרוט פאַסטער, און די טראַנסשיפּמענט צייט אין די קאַזאַכסטאַן-כינעזיש גרענעץ איז פאַרקירצט. טראַנספּאָרט פון שיאַן צו מאַłאַסזעוויצע נעמט 12-14 טעג, און צו דויסבורג / האַמבורג 18-20 טעג.
טריינז פון טשיינאַ צו סענטראַל אזיע זענען סלאָוער, די דורכשניטלעך דורכפאָר צייט איז 15-20 טעג. דאָס איז רעכט צו דער בילכערקייַט פֿאַר טריינז צווישן אייראָפּע און טשיינאַ. אויב די אָפּפאָר סטיישאַנז זענען ענג, טריינז צו אייראָפּע קענען יוזשאַוואַלי לאָזן ערשטער.
טשיינאַ ראַילווייַ גרופע האט מודיע אַז אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג וועהיקלעס (ניו ענערגיע קאַרס) קענען זיין טראַנספּאָרטאַד אויף טריינז. דאָס איז אַ מיילסטאָון אין רעלס אַריבערפירן.
פון יאנואר ביז אויגוסט דעם יאָר טשיינאַ יקספּאָרטאַד 340 ניו ענערגיע קאַרס, מיט אַ פאַרגרעסערן פון 000% y/y. דאָס אַקאַונץ פֿאַר 97,4% פון אַלע פאָרמיטל פארקויפונג. אין דער ערשטער העלפט פון 22,9, טשיינאַ יקספּאָרטאַד 2022 אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג וועהיקלעס, אַ פאַרגרעסערן פון 202%. אין 000, טשיינאַ יקספּאָרטאַד 130 קאַרס פון דעם טיפּ - אַ פאַרגרעסערן פון 2021%.
אויב די עקספּאָרט פון אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג וועהיקלעס ינקריסיז מיט 10%, און 1/3 פון זיי וועט זיין שיפּט דורך רעלס, עס וועט זיין אַ נויט פֿאַר 350 טריינז.
רעכט צו דער ענערגיע קריזיס אין אייראָפּע, כינעזיש אָטאַמאָוטיוו קאָמפּאַניעס זענען זייער positive וועגן עקספּאָרטינג אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג קאַרס צו אייראָפּע. קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי XPeng Motors, BYD SAIC, Dongfeng Motor Cooperation, FAW Group, Geely Automobile אַרייַן די אייראפעישע מאַרק מיט קאַרס וואָס לויפן אויף נייַ פיואַלז. רעלס פרייט יקספּעקץ נייַ גרויס קאַסטאַמערז.
אויב קאַרס קענען זיין טראַנספּאָרטאַד דורך רעלס, די רעקווירעמענץ און ריסטריקשאַנז פֿאַר אנדערע עלעקטראָניש מאשינען און הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס קען אויך טוישן.

3. טראָק אַריבערפירן

וועג אַריבערפירן נעמט וועגן 16-25 טעג (טיר צו טיר) פון טשיינאַ צו אייראָפּע. פילע E- האַנדל סכוירע זענען טראַנספּאָרטאַד דורך טראַקס.
כינעזער טראקס קלאפן די סחורה ביי זייערע ווערכאַוסיז און טראנספארטירן זיי צו דער גרעניץ פון כינע/קאזאכסטאן אדער כינע/רוסלאנד, וואו זיי ווערן דאן אריבערגעפירט צו טראקס וועלכע זענען געפארן קיין אייראפע. אַריבער די גרענעץ איז דער שווערסטער מאָמענט, וואָס האט די גרעסטע פּראַל אויף די גאַנץ דורכפאָר צייט. גפּס איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אין יעדער טראַנספּאָרט צו שפּור די אָרט פון די סכוירע.
די איצטיקע סיטואַציע פון ​​די הויפּט פּאָרץ אויף דער גרענעץ פון קאַזאַכסטאַן און טשיינאַ איז ווי גייט:
אַלאַשאַנקאָו איז געווען ענג פֿאַר די גאָלדען וואָך, ווערכאַוסיז אין די פּאָרט זענען פול, און גלאַט און שנעל גרענעץ אַריבער (2-3 טעג) ריקווייערז גוט אַריבערפירן אָרגאַניזאַציע.
כאָרגאָס איז לעפיערעך טייַער, פילע געשעפט וועהיקלעס זענען יקספּאָרטאַד דורך דעם פּאָרט, וואָס ז קאַנדזשעסטשאַן אין מינהגים פּראָוסידזשערז פֿאַר אַלע טראַנספּאָרט. גרענעץ אַריבער און מינהגים רעשוס נעמען 2-4 טעג.
סכוירע צו רוסלאַנד רובֿ אָפט אַריבער די גרענעץ דורך Manzhouli און Suifenhe, פילע פון ​​זיי אויך גיין דורך קאַזאַכסטאַן.

4. אנדערע

- טשיינאַ ס עקספּאָרץ צו אייראָפּע, וווּקס פון ענערגיע-פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן.

עלעקטריק בלאַנגקאַץ

פון יאנואר-יולי דעם יאָר כינע האט עקספארטירט 2,51 מיליאן עלעקטרישע בלענדען קיין אייראפע. אין יולי אַליין, טשיינאַ יקספּאָרטאַד קימאַט 1,3 מיליאָן עלעקטריש בלאַנגקאַץ צו אייראָפּע, יקסידיד די גאַנץ פון די פריערדיקע זעקס חדשים, מיט אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 150%.

היץ פּאַמפּס

פון דעם יאָר אַרויספירן פון היץ פּאַמפּס מיט אַ לופט מקור פון היץ איז גראָוינג ראַפּאַדלי, פון יאנואר-יולי עקספּאָרץ געוואקסן דורך 63,7% (י / י).

טשיינאַ ס עקספּאָרץ צו אייראָפּע פון ​​אנדערע ענערגיע-פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן

לופטקילונג: $ 1,99 ביליאָן
עלעקטריק וואַסער כיטערז: $ 130 מיליאָן
עלעקטריק כיטערז: $490 מיליאָן

- צאָלונג אין כינעזיש יואַן

א וואָך צוריק, טשיינאַ געחתמעט אַ מעמאָראַנדום פון קאָאָפּעראַטיאָן מיט קאַזאַכסטאַן און לאַאָס צו גרינדן אַן אינטערנאַציאָנאַלע ייִשובֿ אין כינעזיש יואַן (RMB) מיט די 2 לענדער.

– זאָל איר פאָרזעצן צו ינוועסטירן אין טשיינאַ?

עטלעכע מערב פּאַלאַטישאַנז זענען קעגן טשיינאַ, אָבער ביזניסמען פאָרזעצן צו טאָן וואָס זיי זען ווי רעוועכדיק. אין די ערשטע זיבן חדשים פון דעם יאָר, די פאַקטיש ינוועסטמאַנץ אין טשיינאַ דורך דרום קארעע, די יו. עס., יאַפּאַן און דייַטשלאַנד געוואקסן מיט 44,5%, 36,3%, 26,9% און 23,5% יאָר-צו-יאָר.