Cabotage là một thuật ngữ được sử dụng trong giao thông đường bộ và hậu cần, liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa trong một quốc gia nhất định bởi một hãng vận tải không đăng ký tại quốc gia đó. Vận tải Cabotage đóng một vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế. Nó cho phép phân phối hàng hóa hiệu quả trong biên giới của một quốc gia nhất định. Bạn có muốn biết thêm về vận tải hàng hóa nội địa và những lợi ích mà nó mang lại cho doanh nhân và người tiêu dùng? Chúng tôi khuyến khích bạn đọc bài viết.
Vận chuyển hàng hóa là gì - định nghĩa
Vận tải Cabotage là việc vận chuyển hàng hóa được thực hiện trong phạm vi một quốc gia, sử dụng phương tiện đã đăng ký ở một quốc gia khác. Một ví dụ về vận tải nội địa là việc vận chuyển hàng hóa từ Hamburg đến Berlin bởi một công ty vận tải Ba Lan. Cabotage thường được sử dụng để tối ưu hóa chi phí vận chuyển và dẫn đến việc giảm thiểu cái gọi là chạy không tải - tức là hành trình của ô tô không tải. Thông thường, các hãng vận tải thực hiện việc vận chuyển như vậy trên chặng về sau khi cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế.
Vận tải nội địa ở Châu Âu được điều chỉnh bởi các quy định pháp lý của Liên minh Châu Âu ở cấp Cộng đồng (Quy định (EC) số 1072/2009 của Nghị viện và Hội đồng Châu Âu ngày 21 tháng 2009 năm 7). Những quy định này cho phép các hãng vận tải từ các Quốc gia Thành viên cung cấp dịch vụ vận tải đường thủy ở các quốc gia EU khác. Điều cần nhấn mạnh là theo các quy định này, người vận chuyển có thể thực hiện tối đa ba hoạt động vận tải đường thủy trong vòng bảy ngày kể từ khi đến một quốc gia nhất định. Hơn nữa, lần giao hàng cuối cùng bằng phương tiện vận tải nội địa phải được thực hiện trong vòng XNUMX ngày kể từ ngày hoàn thành việc dỡ hàng từ tuyến vận tải quốc tế. Điều quan trọng cần nhớ là các hãng vận chuyển có nghĩa vụ tuân thủ các quy định giao thông địa phương, chẳng hạn như các tiêu chuẩn về giờ làm việc của tài xế cũng như kích thước và trọng lượng tối đa của hàng hóa.
Điều đáng nói là việc vận chuyển bằng đường thủy nội địa cũng có thể được thực hiện bên ngoài quốc gia nơi hàng hóa được dỡ xuống như một phần của vận tải quốc tế. Tuy nhiên, các dịch vụ như vậy ở nước thứ ba bị hạn chế về thời gian (xếp hàng tối đa 3 ngày kể từ khi qua biên giới nước kia và hoàn thành dịch vụ tối đa 7 ngày kể từ khi dỡ hàng như một phần của vận tải quốc tế) và về số lượng (vận chuyển 1 tải trong nước thứ ba).
Các quy định cũng cho phép vận chuyển bằng đường bộ trong một quốc gia không phải là quốc gia diễn ra đợt dỡ hàng đầu tiên. Tuy nhiên, cần nhớ rằng việc vận chuyển bằng thuyền như vậy phải được thực hiện trong vòng ba ngày kể từ ngày qua biên giới nước kia. Điều quan trọng là phương tiện đi vào lãnh thổ nước khác mà không chở hàng hóa nội địa. Trong trường hợp này, dịch vụ vận chuyển bằng đường thủy cũng phải được hoàn thành trong vòng 7 ngày kể từ ngày dỡ hàng tại nước tiếp nhận. Sau khi phương tiện của công ty đi vào lãnh thổ của quốc gia nơi thực hiện vận chuyển bằng đường thủy nội địa, chỉ có thể thực hiện một chuyến vận chuyển trong biên giới của quốc gia đó.
Lợi ích của việc vận chuyển bằng thuyền là gì?
Cabotage mang lại nhiều lợi ích cho cả người vận chuyển và khách hàng. Vận tải Cabotage cho phép điều chỉnh linh hoạt các tuyến vận chuyển, giúp tăng đáng kể hiệu quả hoạt động của các hãng vận tải. Nhờ khả năng thực hiện vận chuyển nội bộ, bạn có thể tiết kiệm thời gian và giảm chi phí vận chuyển. Hơn nữa, cán cân tài chính vận tải tăng lên đáng kể - ô tô không bị buộc phải thực hiện những chuyến đi trống, chúng chỉ có thể thực hiện các đơn hàng bổ sung, nhỏ hơn trong tuyến.
Giải pháp này cũng có những ưu điểm dành cho khách hàng. Cabotage gây ra nhiều cạnh tranh hơn trên thị trường vận tải địa phương, điều này có thể dẫn đến giá thấp hơn cho người tiêu dùng. Hơn nữa, số lượng các dịch vụ vận tải sẵn có ngày càng tăng, điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá vận chuyển mà còn cả thời gian vận chuyển. Kết quả là, nhờ vận tải bằng thuyền, hàng hóa có thể được vận chuyển nhanh hơn và linh hoạt hơn, giúp cải thiện tính sẵn có của sản phẩm trên thị trường.
Điều đáng nói là khía cạnh sinh thái của nghề vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy. Bằng cách sử dụng các phương tiện vận tải hiệu quả hơn, lượng chất ô nhiễm thải vào khí quyển do đốt nhiên liệu hóa thạch sẽ giảm đi.
