Yog'och platformalar - palletlar barcha turdagi tovarlarni tashishning asosiy elementidir. Ular odatda ikkalasida ham qo'llaniladi yuk mashinalari transporti, shuningdek dengiz, temir yo'l yoki havo orqali. Yuklarni tagliklarda tashishning afzalliklari qanday va yuk mashinasiga qancha evro palletlar to'g'ri kelishini qanday hisoblash mumkin?
Transport palletlari - tashish uchun qulay echim
Paletlar turli shakl va og'irlikdagi yuklarni xavfsiz tashish uchun ishlatiladigan yog'och platformalardir. Evropada transportda, deb ataladi Evro palletlar, ular nafaqat yuqori chidamlilik, balki aniq belgilangan o'lchamlar va parametrlar bilan ajralib turadi. Bunday standartlashtirish transport vazifalarini soddalashtirish imkonini beradi.
EURO pallet, biz allaqachon yozganimizdek, o'lchamlari, vazni va yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha standartlashtirilgan. Evro paletning o'lchamlari transport konteynerlarining (yarim tirkamalar yoki konteynerlar) standart o'lchamlaridan kelib chiqadi, bu butun yuk maydonidan samarali foydalanishni osonlashtiradi va shu bilan ham xarajatlarni, ham etkazib berish vaqtini optimallashtiradi. Evro paletning standart o'lchamlari 1200 x 800 mm (kenglik x uzunlik). Evro palletning balandligi 144 mm va og'irligi taxminan 25 kg bo'lishi kerak. Bunday parametrlar Evro palletlarni yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega - to'xtab turganda yuklanganda 4 tonnagacha va ish (transport) yuk ko'tarish qobiliyatida 1-1,5 tonnagacha. Natijada, ular hatto juda og'ir yuklarni xavfsiz tashishni ta'minlaydi.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, evro palletlar ko'pincha Evropada qo'llaniladi. Biroq, logistikada sanoat palletlar ham qo'llaniladi. Ular evro palletlardan biroz kattaroqdir va ularning uzunligi va kengligi mos ravishda 1200 mm va 100 mm.
Yuk mashinasiga qancha palletlar to'g'ri keladi
Mijozlarning eng ko'p uchraydigan savoli - yuk mashinasiga qancha evro palletlar to'g'ri keladi? Javob oddiy emas va yuk mashinasining uzunligi va yuk hajmiga bog'liq. Eng katta yuk mashinalarining standart yarim tirkamasi taxminan 13,6 m uzunlikda va 24 tonnagacha yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Xo'sh, yuk mashinasiga qancha 120×80 sxemasidan yuklash mumkin? 33 tagacha EURO palletlar bir darajaga sig'ishi mumkin. Kichikroq transport vositalari uchun - uzunligi 7-5 m atrofida bo'lganlar uchun - 18 tagacha tagliklarni yuklash mumkin.
Mijozlarimiz ham tez-tez yuk mashinasiga qancha sanoat sxemasidan mos kelishini so'rashadi. Taxminan 13,6 m uzunlikdagi treylerlar 26 tagacha standart tagliklarni sig'dira oladi. Kichikroq yuk mashinalari (taxminan 7,5 m uzunlikdagi) 15 tagacha sanoat sxemasidan joy oladi.
Buni tez-tez ta'kidlash kerak yuk tashish transporti yarim tirkamali traktor agregatlari tomonidan amalga oshiriladi. Bu holda, uch o'qli traktor birligi va ikki yoki uch o'qli yarim romork uchun Polshada yuk mashinasining maksimal yuk ko'tarish qobiliyati 44 tonnagacha. Ikki o'qli traktorlar va uchta o'qli yarim tirkamalar uchun yuk chegarasi 42 tonnani tashkil qiladi.
Quruqlik transporti ham foydalanadi yuk tashish konteynerlari 40 va 20 fut. 40 futlik konteynerga qancha palletlar yuklanishi mumkin? Bunday transport qutisi 25 evro palletlar va 21 standart tagliklarni sig'dira oladi. 20 futlik konteynerga qancha palletlar yuklanishi mumkin? Bu erda farq kichikroq bo'ladi - 11 evro palletlar va 10 sanoat palletlargacha bo'ladi.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, tashiladigan tagliklar soniga yukning balandligi ham ta'sir qiladi. Ba'zi yuk mashinalari tagliklarning balandligi va yuk bo'shlig'iga ruxsat bersa, ikkita darajadagi tagliklarni tashishi mumkin. Bundan tashqari, yuk tashish tashilayotgan yuk turiga ham ta'sir qilishi mumkin. Yukning og'irligi va barqarorligi alohida ahamiyatga ega, buning natijasida tashiladigan palletlar sonini kamaytirish zarurati tug'ilishi mumkin.
Treylerdagi palletlarni joylashtirish sxemasi qanday bo'lishi kerak?
Yuklash paytida muhim parametr - bu nafaqat taglikning hajmi, balki og'irlik bo'yicha yukning teng taqsimlanishi. Treylerdagi yukni taqsimlash treylerning har bir tomoniga mutanosib ravishda taqsimlanadigan og'irlikni hisobga olishi kerak. Bu transport xarajatlarini optimallashtirish (yoqilg'i sarfi, buzilish xavfi) va transport xavfsizligi (katta barqarorlik va shamol shamollariga qarshilik) nuqtai nazaridan muhimdir. Bundan tashqari, yukning notekis taqsimlanishi o'qlarni ortiqcha yuklashga yoki avtomobilni ortiqcha yuklashga olib kelishi mumkin, bu esa yuqori moliyaviy jazolarga olib kelishi mumkin.
