В Астані відбувся бізнес-форум New Silk Road, головною темою якого стала інтеграція транспортних систем і розвиток маршруту Середнього коридору.
До 2027 року планується перетин кордону з Казахстаном залізничний транспорт на зелені технології. Щоб зменшити забруднення навколишнього середовища, країна розглядає можливість придбання газовозів.
Обговорюючи інфраструктурні проекти, міністр транспорту Казахстану Марат Карабаєв відзначив початок будівництва другої залізничної колії та залізничної ділянки Достик-Мойнти в Карагандинській області. «Це збільшить пропускну здатність у п'ять разів і збільшить швидкість перевезень до 1500 кілометрів», – сказав він.
Маршрути середнього коридору:
Транзитний потенціал Казахстану зростає завдяки Транскаспійському міжнародному транспортному маршруту (TITR), також відомому як Середній коридор. Лише за перший квартал цього року обсяги залізничних вантажних перевезень по TITR зросли майже на 64% до 433 тис. тонн.
Під час заходу відбулася 26-та Міжнародна транспортно-логістична виставка, в якій взяли участь представники бізнесу, уряду та дипломати з 25 країн.
Під час церемонії відкриття виставки Карабаєв наголосив, що «Казахстан є надійним партнером і транзитним мостом між Азією та Європою».
«Порівняно з минулим роком, кількість експонентів зросла на 40%. Це свідчить про зацікавленість іноземних компаній у веденні бізнесу в Казахстані», – сказала Гульжана Абдушаріпова, ведуча виставки.
У заході взяли участь понад 225 компаній. Учасники погодилися з необхідністю підвищення ефективності транспортування вантажів та умов доставки. Джерело: Assem Assaniyaz для Astana Times
