WSCHÓD BEZ POLSKICH TIRÓW. ILE NA TYM STRACĄ POLSKIE FIRMY TRANSPORTOWE ?
Polska zawiesiła ruch towarowy na przejściach granicznych z Białorusią dla pojazdów pochodzących z Białorusi i Rosji. Analogiczne ograniczenia nastąpiły ze strony naszych sąsiadów. Ale co z towarem zamówionym przez kontrahentów, który powinien wędrować na wschód albo na zachód? Odpowiedzi poszukamy wspólnie z Bartoszem Miszkiewiczem, prezesem firmy Symlog.
Całość artykułu dostępna w linku poniżej :
WSCHÓD BEZ POLSKICH TIRÓW. ILE NA TYM STRACĄ POLSKIE FIRMY TRANSPORTOWE? (ROZMOWA)
Organizujemy transport najwyższej jakości
Dzisiaj wraz z partnerami chińskimi organizujemy dla polskich firm przewozy zarówno przesyłek cało kontenerowych i drobnicowych za pomocą ekspresowych intermodalnych pociągów towarowych w formacie door-to-door. Klienci bardzo doceniają naszą wiedzę, profesjonalizm i wysoką jakość usług. Dzięki temu możemy się rozwijać i zarabiać, a oni dostają nowe rozwiązania logistyczne, z których wcześniej nie korzystali.
Połączenie Europy i Chin to jeden z głównych celów chińskiego projektu BRI
Nie sądzę, że przewozy towarów koleją z Chin do Europy ożywią się w najbliższych miesiącach. Ale ich wzrost to kwestia czasu i liczę, że nastąpi to jeszcze w tym roku – mówi Bartosz Miszkiewicz, prezes zarządu Symlog. Czytaj więcej →
Pandemia i Putin nie zatrzymali Nowego Jedwabnego Szlaku. Wąskie gardło drogi handlowej z Chin leży w Polsce
Nowy Jedwabny Szlak zyskał na znaczeniu w czasie pandemii COVID-19. Gdy w Ukrainie trwa wojna, to Polska stała się główną bramą dla towarów z Chin do Europy. – Nie martwię się o Nowy Jedwabny Szlak. Ważne, byśmy i my mieli na niego pomysł i długoterminową strategię – mówi money.pl Bartosz Miszkiewicz, CEO firmy logistycznej Symlog.
Perspektywa kolejowych przewozów na Nowym Jedwabnym Szlaku
Czy rozbudowa terminala kolejowego w Małaszewiczach jest konieczna dla rozwoju transportu i logistyki na Nowym Jedwabnym Szlaku? Prezes Symlog Bartosz Miszkiewicz przedstawia swoje argumenty za inwestycją, opierając się na swoim bogatym doświadczeniu w branży spedycyjnej i analizie trendów rynkowych. Przeczytaj artykuł, by poznać jego opinię na temat przyszłości transportu międzynarodowego i roli Polski w tym procesie.
(Żródło: Bartosz Miszkiewicz dla Rzeczpospolitej- link do artykułu poniżej)
Nie możemy dać sobie odciąć prawej ręki – rp.pl
Symlog Sp. z o.o.
Mobile: 
Poniedziałek – Piątek: 8:00 – 16:00
