- Mobil: + 48 661 950 775
- Tel .: +48 22 203 46 71
- E-post: kontakt@symlog.eu
- Leverantörens zon
- Betalningar: platnosci@symlog.eu / +48 782 223 342
Letar du efter en lösning för att transportera varor från Asien? Vill du optimera din godstransport mellan Asien, Europa och Asien vad gäller pris, leveranstid eller koldioxidavtryck? MED SymlogDu kommer att se att import från asiatiska länder kan vara snabb, lönsam och säker. Se hur järnvägstransporter kan öka ditt företags konkurrenskraft vid import av alla typer av gods från Kina, Kazakstan, Mongoliet, Uzbekistan, Tadzjikistan, Turkmenistan, Azerbajdzjan eller Georgien. Vi utför även järnvägstransporter av varor i multimodal form från Taiwan, Japan, Sydkorea eller Vietnam.
Vårt företag specialiserar sig på järnvägstransporter inom den Nya Sidenvägen. Vi erbjuder heltäckande järnvägstransporttjänster för import och export. Vi anpassar godstransporter efter dina individuella behov. Du bestämmer vilka faktorer som är viktigast för dig – leveranstid, pris, rutt eller ekologi.
Att organisera järnvägsspedition är vår specialitet. Det är här vi började vår verksamhet. Idag är vi ett företag som är erkänt på speditionsmarknaden som experter på järnvägstransporter, särskilt inom transport av varor från Kina.
Speditionsföretag Symlog erbjuder tjänster som förbinder Europa med Asien. Denna lösning kan framgångsrikt vara ett element multimodal transport.
Vi presenterar de senaste priserna för järnvägscontainertransporter från Kina till Polen. Uppgifterna kommer från faktiska transaktioner och uppdateras månadsvis.
Järnvägstransport via Den nya sidenvägen erbjuder stabila priser med betydligt kortare leveranstider än sjöfrakt. Den nuvarande nedåtgående pristrenden innebär en god möjlighet för importörer.
Prisutveckling för järnvägstransporter 40'HC - Nya sidenvägen
| Månad | Kinaterminalen | 40'HC-järnvägen | 40' Hav (→ Gdansk/Gdynia) | 20' Hav (→ Gdansk/Gdynia) | Trend |
|---|---|---|---|---|---|
| september 2025 | Shanghai → Małaszewicze | $6,440 | $1,750 | $1,160 | 📉 -0.9 % |
| september 2025 | Ningbo → Malaszewicze | $6,390 | $1,750 | $1,160 | 📉 -1.4 % |
| september 2025 | Shenzhen → Malaszewicze | $6,380 | $1,750 | $1,160 | 📉 -1.1 % |
| Augusti 2025 | Shanghai → Małaszewicze | $6,500 | $2,200 | $1,450 | 📉 -0.6 % |
| Augusti 2025 | Ningbo → Malaszewicze | $6,480 | $2,200 | $1,450 | 📉 -0.3 % |
| Augusti 2025 | Shenzhen → Malaszewicze | $6,450 | $2,200 | $1,450 | 📉 -1.1 % |
| Läpp 2025 | Shanghai → Małaszewicze | $6,540 | $3,380 | $2,350 | 📊 0.0 % |
| Läpp 2025 | Ningbo → Malaszewicze | $6,500 | $3,380 | $2,350 | 📉 -0.6 % |
| Läpp 2025 | Shenzhen → Malaszewicze | $6,520 | $3,380 | $2,350 | 📉 -0.5 % |
| Juni 2025 | Shanghai → Małaszewicze | $6,540 | $2,975 | $1,925 | 📈 + 9.5% |
| Juni 2025 | Ningbo → Malaszewicze | $6,540 | $2,975 | $1,925 | 📈 + 9.9% |
| Juni 2025 | Shenzhen → Malaszewicze | $6,550 | $2,975 | $1,925 | 📈 + 12.7% |
Metod och villkor för de presenterade sjö- och järnvägstransportpriserna
Fraktpriser från Kina baserat på interna observationer Symlog NS. Zoo
Priserna är från riktiga bud och genomförda transporter på rutterna Kina-Polen.
Uppdatering: månatlig | 15 års erfarenhet i branschen.
Den största databasen med priser för sjö- och järnvägstransport från Kina i Polen.
Sjötransport: FOB Port-Port, containrar 20'/40'
Kina (Shanghai/Ningbo/Shenzhen) → Gdańsk/Gdynia
Järnvägstransport: FOB-terminal-terminal, 40'HC
Nya Sidenvägen → Małaszewicze
De presenterade priserna är informativ natur.
Faktiska priser kan variera beroende på lastens specifika tillstånd och skick.
För aktuella uppskattningar av sjö- och järnvägstransporter vänligen kontakta oss.
Järnvägsspedition är användbar vid transport av varor från europeiska länder till platser i Fjärran Östern: Kazakstan, Mongoliet, Uzbekistan, Tadzjikistan, Turkmenistan, Azerbajdzjan och Georgien.
En av våra flaggskeppstjänster är järnvägsspedition som förbinder våra europeiska terminaler med nav i Kina. Godstransporter på järnväg på den Nya Sidenvägen förbättras ständigt, vilket möjliggör transport av stora mängder gods på relativt kort tid. Dessutom är järnvägstransporter mycket attraktiva vad gäller leveranstid jämfört med sjötransporter – de är 2 eller till och med 3 gånger kortare.
Järnvägstransporter är en utmärkt lösning för att transportera stora mängder gods mellan avlägsna länder. En ytterligare fördel med denna transportform är att den inte är beroende av områdets urbaniseringsgrad (t.ex. förekomsten av asfalterade vägar).
Som en av de största järnvägsbolagen på rutter från Kina till Polen och Europa kan vi erbjuda mycket attraktiva prisvillkor järnvägstransport även för komplexa leveranser. Allt detta tack vare direkta avtal med järnvägsbolag, fullständigt oberoende i valet av transportör och ett professionellt tillvägagångssätt för internationell spedition.
De tågtransporter vi organiserar är alltid optimerade på ett lämpligt sätt – både vad gäller tid och alla kostnader.
Järnvägstransporter på rutten Kina-Polen möjliggör transport Vi kan hantera både stora mängder gods och mindre partier tack vare flexibla lösningar som anpassar sig till våra kunders godsbehov. Därför erbjuder vi en mängd olika logistiklösningar som anpassar sig till kraven hos stora, medelstora och små företag. Inom järnvägstransporter erbjuder vi heltäckande transporttjänster, inklusive hellaster av container, styckegods och blocktåg.
Detta är en av de mest populära formerna av järnvägstransport av gods från Kina till Polen. I FCL-modellen hyrs och lastas hela containern av en enda transportör, vilket innebär att inget lastutrymme delas med andra transporter. Denna lösning gör det möjligt för importörer att få maximal kontroll över sin last, minimera risken för skador och eliminera behovet av att lasta om varor under transport. Standard för denna typ av transport är 40-fots HC-containrar, vilket ger hög kapacitet och flexibilitet i logistikplaneringen.
Denna lösning är för mindre importörer eller företag som inte har en full lastcontainer. I denna järnvägsfraktmodell konsolideras mindre leveranser med last från andra transportörer till en enda container, vilket minskar enhetstransportkostnaderna och utnyttjar lastutrymmet effektivt.
Detta är en idealisk lösning för transport av mycket stora mängder gods. Blocktåg innebär att hela tåget används uteslutande för gods från en enda kund eller för konsolidering från flera transportörer, men som en enda transportenhet. Järnvägstransport av blocktågscontainrar är särskilt fördelaktigt för företagslogistikprojekt, storskalig industriproduktion eller regelbundna leveranscykler. Dessutom är det ett av de mest effektiva sätten att transportera stora volymer gods från punkt A till punkt B på rutten Kina-Polen, och kombinerar automatiskt fördelarna med multimodal transport med bulklogistik.
Vi vet mycket väl att både rena transport- och speditionstjänster måste utföras med största noggrannhet i alla organisatoriska detaljer. Samtidigt är vi medvetna om att i detta fall är de mest fördelaktiga så kallade heltäckande tjänster, bestående av alla aktiviteter som krävs för att utföra.
Järnväg är det enda "gröna" sättet att transportera container. I en tid av sökande efter lösningar för att minska utsläppen av växthusgaser är järnvägstransporter det bästa alternativet för långväga transporter. Att optimera leveranskedjan för koldioxid och andra växthusgasutsläpp blir alltmer ett riktmärke för företag som fokuserar på tillväxt och ökar sin konkurrenskraft. SYMLOG hjälper också ditt företag att organisera och hantera sin leveranskedja för att minimera sitt koldioxidavtryck. Med oss ligger du i framkant bland miljövänliga företag!
Av denna anledning hanterar vi transporter av varor från Kina eller andra länder i Fjärran Östern med expressgodståg individuellt och föreslår lösningar som bäst uppfyller våra kunders förväntningar.
Vi är inte rädda för utmaningar, vi fokuserar aldrig på mellanliggande eller provisoriska lösningar. Vi tillhandahåller alltid beställda tjänster på ett sådant sätt att de uppfyller även våra kunders strängaste krav. Oavsett vilken typ av varor de vill transportera.
Detta handlar inte bara om den professionella organisationen av järnvägstransporter av gods, utan också om valet av de bästa transportmedlen. De är anpassade både vad gäller dimensioner eller kapacitet, såväl som de rådande förhållandena inomhus. Tack vare detta är det till exempel möjligt att transportera gods på järnväg som måste hålla en låg temperatur. Mer information om de medel vi använder rullande lager.
Vårt erbjudande inkluderar bland annat:
Järnvägsfrakt från Kina till Polen tar i genomsnitt 12 till 18 dagar. Transittiden beror på rutten, hanteringen vid omlastningsterminalerna och tullklareringen. Denna lösning är betydligt snabbare än sjöcontainertransport och samtidigt billigare än lufttransport, vilket är anledningen till att den är mycket populär bland importörer.
Järnvägstransporter anses utan tvekan vara säkra och stabila. Containrar förseglas, transporteras i ett multimodalt system och lastas sällan om under resans gång, vilket minimerar risken för skador eller förlust av gods. Dessutom kännetecknas järnvägslinjer från Kina till Europa av tillförlitlighet och säkerhet – de är välutvecklade och drivs av specialiserade operatörer.
Tåg från Kina till Polen väljs oftast för transport av elektronik, bildelar, maskiner, textilier, industrivaror och varor av medel- och högt värde som kräver snabbare leverans än sjöfrakt men som inte motiverar användningen av flygtransport.
Kostnaden för järnvägsfrakt beror på många faktorer, såsom containertyp, lastens vikt och volym, rutten och den aktuella marknadssituationen. I genomsnitt är det 30–50 % dyrare än sjöfrakt, men samtidigt erbjuder det betydligt lägre kostnader än flygfrakt, vilket gör det till en optimal lösning som kombinerar relativt låga transportkostnader med korta leveranstider.
Järnvägstransporter är betydligt snabbare än sjöfrakt, som vanligtvis tar 30 till 45 dagar. Järnväg minskar leveranstiderna med upp till hälften, vilket gör det möjligt för företag att reagera snabbare på marknadens behov och minska kapitalbindningen i varor.
Tåg avgår oftast från stora logistikcenter i Kina, såsom Shanghai, Ningbo, Shenzhen, samt Xi'an, Chengdu, Chongqing och Zhengzhou, och i Polen anländer de till terminaler i bland annat Małaszewicze, Warszawa, Łódź, Poznań och Sławków. Małaszewicze är en viktig järnvägsknutpunkt vid EU:s gräns.
Vi erbjuder vanligtvis våra kunder fullständiga tullklareringstjänster för järnvägsfrakt från Kina, inklusive export i Kina och import i Polen eller ett annat EU-land. På begäran erbjuder vi även omfattande dörr-till-dörr-tjänster, vilket avsevärt förenklar importprocessen. Vi ordnar detta åt dig. vägtransport gods från omlastningsterminalen till den angivna leveransplatsen.
Våra tjänster omfattar transport av mindre än containerlast (LCL), helcontainerlast (FCL) och blocktågstransport. Med transport av mindre än containerlast (LCL) hjälper vi till att transportera mindre partier gods i en enda container som delas med andra transportörer. Denna lösning är kostnadseffektiv för mindre importörer.
De största begränsningarna inkluderar begränsad tågkapacitet under högsäsong, eventuella gränsförseningar och mindre flexibilitet än vägtransporter. För många företag överväger dock tids- och kostnadsfördelarna nackdelarna.
Järnvägsfrakt är en idealisk lösning när varor behöver anlända snabbare än med sjövägen, men flygfraktkostnaderna är oöverkomliga. Det är också idealiskt för företag som använder en just-in-time-modell och under säsongstoppar, eftersom det möjliggör kostnadsoptimering i förhållande till transittid.
