Hur lång tid tar det för ett fartyg att segla från Kina till Polen?

Folkrepubliken Kina är en av Polens viktigaste handelspartner. En nyckelroll i det ekonomiska utbytet mellan våra länder spelas av transporten av gods, som till stor del utförs av containerfartyg. Hur lång tid tar det att leverera från Kina till Polen med sjöfrakt? Finns det andra alternativa sätt att leverera varor från Kina till vårt land?

Sjötransport från Kina - det populäraste sättet att importera varor

Sjöfrakt står för cirka 80 % av lastimporten från Kina. Detta bevisar att det är det mest populära sättet att transportera varor över långa avstånd. Vad är anledningen till denna popularitet? Containerfartyg är vanligtvis det billigaste sättet att transportera varor över så långa avstånd, inklusive de mellan Polen och Kina. Priset för att transportera 1 container med sjöfrakt är vanligtvis det billigaste av alla lasttransportmodeller. Det är dock värt att understryka att detta endast gäller fullcontainertransporter. Samtidigt bör det framhållas att styckegodstransporter med containerfartyg ibland är dyrare än järnvägstransporter av sådan gods. 

Ett förmånligt priserbjudande för sjötransport från Kina har sitt pris. Det är den långa leveranstiden. Hur lång tid seglar ett fartyg från Kina till Polen? Att transportera gods från Kina till Polen med containerfartyg tar upp till 3 månader. Varför är leveranstiden så lång? Transporten av containrar från Kina med sjöfrakt går relativt långsamt. När fartyg färdas genom Suezkanalen tar resan vanligtvis 45-60 dagar. Det är dock värt att betona att Suezkanalen är en kritisk punkt längs hela sträckan. Denna smala passage är ofta utsatt för trängsel. Om ett containerfartyg fastnar i näset väntar andra fartyg i väggården på att kanalen ska röjas. Som ett resultat ackumuleras förseningar och resan tar betydligt längre tid - upp till 2-4 veckor. Dessutom går containerfartyg för närvarande förbi Suezkanalen på grund av krisen i Röda havet orsakad av Houthi-rebellerna, som kontrollerar stora delar av Jemen. Som ett resultat förlängdes containerfartygens resa med 2-3 veckor. Det är värt att understryka att tillsammans med förlängningen av rutten och transporttiden, har priserna för transporter från Kina till Polen ökat. Dessutom har denna förlängning av resandet också orsakat problem med utvidgningen av försörjningskedjor, vilket resulterat i ökade problem med att hantera produktion och handel. 

Dessutom är sjöfrakten mycket känslig för väderförhållandena på vattenvägen. Stormar och stormar bromsar avsevärt godstransporterna. En annan anledning är rullningen av containrar. Som ett resultat blir det praktiskt taget omöjligt att fastställa den exakta leveranstiden, vilket kan orsaka problem med leveranskontinuiteten. 

Alternativ till sjöfrakt från Kina

Import av varor från Kina utförs inte bara av containerfartyg. Vill du ha mycket snabb leverans inom 1-2 veckor måste du använda flygtransport. Flygfrakt har också begränsningar för laststorlek. I det här fallet måste du dock ta hänsyn till mycket högre kostnader för sådan leverans, som är flera gånger dyrare än sjöfrakt. Begränsad lastkapacitet och höga priser gör att flygtransporter vanligtvis används för att transportera värdefulla eller ömtåliga varor (t.ex. blommor).

Ett annat sätt som gör att du kan optimera både kostnader och leveranstid är järnvägstransporter längs New Silk Road. Snabbgodståg behöver bara 24-29 dagar för att leverera gods med hjälp av dörr-till-dörr-tjänsten. Kostnaderna är i sin tur vanligtvis bara 20-30 % högre än vid sjöfrakt. Järnvägstransporter från Kina till Polen använder inte containerrullning. Att spåra kompositionen tack vare GPS möjliggör konstant övervakning av transportens framsteg. Transporter med snabbgodståg går dessutom enligt ett schema som omfattar flera tåg per vecka. Som ett resultat av detta håller järnvägsfrakt från Kina på att bli ett intressant alternativ för polska importörer av kinesiska varor.