Ми смо компанија специјализована за организацију железничка шпедиција између Кине и Пољске и Европе. Ми смо један од најискуснијих субјеката у Пољској у области организовања транспорта терета експресним теретним возовима на прузи Нови пут свиле. Искористите наше искуство и кладите се на проверену, брзу и конкурентну цену железничке шпедиције.
Наше услуге су намењене свим увозницима и извозницима из Кине, без обзира на величину транспортованог терета. Вршимо организацију транспорта како у форми пуног контејнера тако иу збирном облику.
Контакт
Кључ вашег успеха је наша флексибилност и индивидуализован приступ свакој поруџбини. Као резултат тога, шпедиција и пуни контејнер и збирна железничка шпедиција постаје ценовно конкурентна у односу на поморски и ваздушни транспорт. Вреди истаћи да је транспорт робе област у којој се параметри у погледу времена транзита и цена транспорта динамично мењају. Ово важи за сва транспортна средства. Као искусни шпедитери, бринемо се да добијете најбољу понуду у смислу ваших очекивања и потреба уз минимално време транспорта и трошкове за пружену услугу.
Контактирајте нас и проверите оптимална решења за железнички транспорт од Кине до Пољске!
Воз је јефтинији код нас!
Уверите се сами!
Које услуге нудимо у вези са железничким транспортом из Кине?
Пуно оптерећење контејнера (ФЦЛ) – ФЦЛ транспорт је најпопуларнији облик увоза и извоза робе из Кине. Омогућава вам да транспортујете велику количину робе у једној јединици терета. Наши купци цене железнички транспорт са пуним контејнерима из Кине због брзине испоруке, безбедности и без потребе за претоваром током транспортног процеса. Користе га и мали и велики увозници. Најчешћи тип контејнера који се користи у транспорту на Новом путу свиле је контејнер од 40'ХЦ (40 стопа висока коцка - параметри контејнера се могу пронаћи тутај.
збирни транспорт (ЛЦЛ) – Да ли желите да довезете малу количину робе железницом? Неколико пакета? Пар палета? ? Код нас је то могуће, такође као део услуге „од врата до врата“. Ми ћемо се побринути за претовар и царинске формалности за вашу робу, која ће брзо и безбедно стићи до вас! ЛЦЛ транспорт из Кине вршимо на основу сопствених збирних контејнера (конзола), а претоварне и царинске операције се обављају у сопствено царинско складиште.
Превоз од врата до врата из Кине – Железнички транспорт из Кине вршимо по формули „од врата до врата“ (од врата до врата), односно од складишта произвођача, директно до примаоца. Ово решење ослобађа увозника потребе да се бави логистиком и смањује трошкове транспортних маржи многи посредници. Такође у основи убрзава путовање терета.
Железнички транспорт из Кине - главне предности
Брзина испоруке
Атрактивна цена транспорта из Кине
Лакше управљање ланцем снабдевања из Кине
Бржи обрт готовине
Нема контејнера из Кине
Много полазака недељно
Праћење возова
ЖЕЛЕЗНИЦОМ БРЖЕ НЕГО БРОДОМ
Колико траје воз од Кине до Пољске? Железнички терет је много бржи од поморског. Рута између терминала Сиан у Кини и железничког терминала у Малашевичу у Пољској покривена је експресним теретним возовима за 9-14 дана. Као резултат тога, цео ланац снабдевања од пријема из фабрике у Кини до примаоца у Европској унији је затворен у року од 22-27 дана за пуне железничке контејнере (ФЦЛ) и 25-28 дана за збирне пошиљке (ЛЦЛ). Важно је да се превоз сада може наручити за наредну недељу, што значи да се транспорт робе обавља изузетно брзо. Поређења ради, поморски транспорт од Кине до Пољске траје око 50-60 дана. Избором воза Кина-Пољска као дела Новог пута свиле, добијате 2 пута бржу испоруку робе и шансу да одржите континуитет ланца снабдевања, што је данас толико важно!
Време транспорта од Кине до терминала у Маłасзевицзе зависи од три главна аспекта: први је место пријема робе у Кини, други је локација железничког терминала (није увек најближи терминал најбољи/најјефтинији) , а трећи је избор трасе воза. Одговарајућа комбинација ова три фактора одређује избор оптималне железничке услуге не само у погледу времена, већ и трошкова.
Атрактивна цена железничког транспорта од Азије до Пољске и Европе
Саобраћајну индустрију карактерише висока динамика, што утиче на ниво цена које нуде сва транспортна средства. Некада је јефтиније поморским превозом, некада железницом. Стога је тешко навести фиксну цену за транспорт 1 контејнера из Кине. Трошкови се обрачунавају за сваку наруџбу и зависе од многих фактора - такође и од врсте терета који се транспортује. За тренутну процену вашег транспорта Добродошао овде.
Колико кошта превоз железницом од Кине до Пољске?
Генерално, може се рећи да је железнички транспорт контејнера из Кине конкурентан по цени. На то утиче флексибилно и индивидуализовано планирање транспорта. Дугогодишње искуство наше компаније у организацији железничког транспорта на Новом путу свиле и одлична препознатљивост новонасталих решења како у Кини тако и у Европској унији омогућавају нам да значајно смањимо трошкове везане за понуђене транспортне услуге и на тај начин гарантујемо најбоље тарифе за увоз робе железницом из Кине. Приликом планирања железничког транспорта, узимамо у обзир све промене које се појављују на тржишту које имају значајан утицај на коначну цену транспорта из Кине. У нашој компанији стално пратимо тржиште и тражимо најбоља решења за вас.
Ажурне вести о ланцима снабдевања могу се наћи у вестима (линк за тржишне вести). Такође вас подстичемо да се претплатите на наш билтен, у којем ћете добијати најновије информације о тренутној ситуацији на железничком Новом путу свиле.
Да ли је железнички транспорт из Кине безбедан?
Железнички транспорт од Кине до Пољске је сигурно, независно од савремених геополитичких сукоба и обезбеђује одржавање стални ланац снабдевања из Кине. Вреди напоменути да експресни возови из НР Кине заобилазе територију Украјине, тако да нису изложени утицају војних операција.
Експресни теретни возови из Кине - транспортна рута
Која је рута воза од Кине до Пољске? Теретни возови из Кине путују дуж три главна транспортна коридора: западни коридор преко Достик/Алашанкоу (Казахстан) - најчешће коришћена рута на тржишту, централни коридор преко Еренхота (Монголија) и северни коридор преко Забајкалска/Манзулија (Русија).
Постоји неколико могућности да возови уђу у Европску унију, али је најважнији пољски гранични прелаз Тереспол/Брест, који обавља око 80 одсто саобраћаја на Новом путу свиле. Коначна станица у Пољској је углавном Малашевче, Лођ, Варшава. Постоје и возови до других дестинација у Пољској, али је обим превоза тамо мали. Горе наведене руте су представљене на мапи:
Железнички транспорт економичан и премијум
Дугогодишње искуство нам омогућава да понудимо различита решења на тржишту у области железничког транспорта из Кине. Железнички контејнерски транспорт обухвата економске и услуге организације превоза премијум. Железнички терминали који нуде економска решења су веома популарни. Као резултат тога, они имају тенденцију да буду оптерећени много посла, што понекад утиче на њихову правовременост. Из тог разлога нудимо и врхунска решења намењена купцима за које је време новац.
Проверите колико брзо терет послат из Кине такође може да стигне до ваше компаније! Наши трговци ће предложити оптимизована решења у погледу трошкова и времена испоруке. Захваљујући нашем раду, ваша компанија може да уштеди новац и оствари додатни профит и оствари предност на тржишту у погледу времена и континуитета испорука из Кине. Контактирајте нас - искористите наше знање и искуство у шпедицији за развој Ваше компаније!
Воз је јефтинији код нас!
Уверите се сами!
Превоз робе железницом је један од најбезбеднијих начина транспорта терета. Осим што смањује ризик од несрећа, Нови пут свиле пролази кроз подручја без рата. Важно је да рат у Украјини не утиче на функционисање Железничког пута свиле. Њен главни крак пролази кроз територију Казахстана, Русије и Белорусије, тако да му не прете војне операције или обуставе транспорта. Штавише, превозник сноси пуну одговорност за осигурање од одговорности (до пуне вредности бруто терета) на путу. Имајте на уму, међутим, да осигурање од одговорности трећих лица има за циљ да заштити превозника, а не имовину, и само ако је превозник у потпуности одговоран за штету или уништење имовине. Политика ЦАРГО покрива многе ризике, као што су:
- природна катастрофа (пожар, ураган, лавина, земљотрес, клизиште)
- пљачка или крађа (и имовине и превозних средстава заједно са имовином)
- оштећења терета, као и у случају удеса превозног средства.
Важно је да је осигурање терета веома јефтино у односу на ризик који покрива.
Подстичемо сваког нашег клијента да своју робу покрије осигурањем терета. Питајте наше трговце о осигурању терета!
Нашим клијентима дајемо могућност да прате пошиљке дуж целе транспортне руте. Сваки клијент који користи наше услуге шпедиције у области железничког транспорта терета из Кине у Пољску и из Пољске у Кину добија информације о локацији транспорта једном дневно. Ово омогућава потпуну контролу и благовремености испорука и даје прилику да се флексибилно реагује на нова кашњења.
Коришћење експресних теретних возова Кина-Пољска и Пољска-Кина гарантује максимално скраћено време транспорта уз одржавање економских цена. Краће време транспорта, без ризика од котрљања контејнера, мали ризик од кашњења која се јављају на претоварним терминалима, али не трају дуже од неколико десетина сати, омогућавају спровођење уравнотежене политике складишта. Штавише, краће време транспорта значи и прецизније планирање, што значи да ограничавате ризик од замрзавања средстава на дужи временски период. Експресни теретни возови из Кине за Пољску и из Пољске за Кину саобраћају свакодневно. Све већи капацитет руте значи да можете наручити превоз из недеље у недељу и након мање од месец дана наручена роба ће бити у вашем магацину.
У оквиру железничког транспорта од Кине до Пољске пружамо:
- пријем робе од пошиљаоца;
- царинске и терминалске услуге на неколико железничких терминала у Кини;
- железнички транспорт контејнера до Пољске;
- дневно ажурирана позиција воза са очекиваним датумом испоруке;
- пуна царинска услуга (укључујући Т1 царинске трансфере и коначно царињење);
- претовар, палетирање, могуће складиштење робе;
- његову дистрибуцију до одредишта.
За још свеобухватнију понуду нашим купцима нудимо коришћење царинског складишта наше компаније, где све пошиљке обрађујемо сами. На овај начин добијате комплетну имплементацију свих елемената увоза робе изван ЕУ и истовремено све послове делегирате искусним стручњацима из шпедиције.
Наша понуда је како за појединачна предузећа тако и за корпорације, индивидуалне клијенте и шпедитерске компаније. Организујемо стандардне пуне контејнерске пошиљке (ФЦЛ), а бавимо се и збирним пошиљкама (ЛЦЛ) од 1 м3, користећи наше недељне услуге. Организујемо транспорт у 40'ГП, 40'ХЦ контејнерима. За транспорт који захтева контролисану температуру, нудимо расхладне контејнере 40'РФ и 45'РФХЦ. У понуди имамо и контејнере са отвореним кровом (ОТ) и контејнере са вешалицама за одећу (ХТ).
Наши корпоративни клијенти обично имају значајне количине транспорта до стотине контејнера месечно. Ми се бавимо таквим задацима коришћењем група вагона или пошиљки пуног воза (чак и консолидованих од многих пошиљалаца). Такође управљамо пуним возовима по формули „од врата до врата“.
Да ли тргујете са Кином? Изаберите железнички превоз! Посао Symlog гарантује вам најбољу понуду и конкурентне цене. Код нас можете брзо, поуздано и по најбољој цени испоручити своју пошиљку из Кине у Пољску и назад.
Symlog Сп. золошки врт
Мобилни: 
Понедељак Петак: 8:00 – 16:00
