ЖЕЛЕЗНИЦА ИЗ КИНЕ ЈЕФТИНИЈА ОД БРОДА!

Уобичајена мишљења о кашњењу возова из Кине, а самим тим и неблаговременим испорукама, у многим случајевима су неоснован мит и резултат су непознавања железничког тржишта. Наше искуство и јасни услови сарадње осигуравају благовремена испорукаи тако добити стварне користи од железничких услуга.

Време транспорта робе између Кине и терминала у Малашевичу зависи од два главна аспекта: први је локација железничког терминала у Кини, а други је избор железничке руте. Права комбинација ова два фактора одређује избор најоптималнија железничка услуга не само у погледу времена већ и трошкова.

Наше дугогодишње искуство нам омогућава да понудимо различита решења на тржишту интермодални железнички транспорт из Кине. Наша понуда обухвата организацију економског транспорта и транспортован премија. Веома су популарни терминали који нуде економска решења. Као резултат тога, они имају тенденцију да буду оптерећени много посла, што понекад утиче на њихову правовременост. Из тог разлога нудимо и Премиум решења, намењена купцима за које Време је новац.

Не можемо обећати да ће роба из Кине стићи у унапред одређено време. Сложеност процеса не дозвољава да се елиминишу сва потенцијална кашњења. Међутим, то можемо гарантовати контејнер ће 100% отићи тачно у воз у коме има резервисано место. Без бриге око котрљања контејнера, што се нажалост често може сусрести приликом коришћења услуга поморског транспорта.

Ако сте одлучили да робу желите брзо да примите, брже него морем, не желите да ризикујете значајна кашњења испоруке и спремни сте да платите мало више, вреди користити интермодалне железничке услуге. На крају, овај избор одређује исход најоптималније користи у односу на трошак новца током времена, тиме максимизација профита.

развој железнички пут свиле нам је омогућио да имплементирамо потпуно нова решења у области увоза из Кине. Подстичемо све наше купце да у потпуности контролишу свој ланац снабдевања железнички транспорт углавном се спроводе на бази ЕКСВ фабрика/складиште. Имплементацијом услуге преузимања робе директно из магацина елиминишемо трошкове транспортних маржи које наплаћује извозник. Извозник нема сазнања о многим новим железничким решењима која постоје на тржишту, а професионални шпедитер попут нас прати тржиште у континуитету и бира најбоља решења у тренутку наручивања пошиљке.

Само погледајте мапу колико терминала за претовар има у Кини, и постаје јасно да су фабрике у унутрашњости ближе железничким терминалима него лукама. Само стручњаци знају да најближи железнички терминал није увек најјефтиније решење. Понекад је вредно послати робу на даљи терминал како би укупан терет у формули од врата до врата био знатно јефтинији. Правилно спроведен процес процене терета од стране специјалисте резултира добијањем веома атрактивних цена за железнички терет. Железнички терет из Кине може бити јефтинији од генералног терета, што често приказујемо на конференцијама као тржишни едукатори.