O fórum empresarial da Nova Rota da Seda foi realizado em Astana, cujo tema principal foi a integração dos sistemas de transporte e o desenvolvimento da rota do Corredor Médio.
Até 2027, está previsto cruzar a fronteira com o Cazaquistão transporte ferroviário em tecnologias verdes. Para reduzir a poluição ambiental, o país está considerando a compra de locomotivas a gás.
Ao discutir projetos de infraestrutura, o Ministro dos Transportes do Cazaquistão, Marat Karabayev, destacou o início da construção da segunda linha ferroviária e do trecho ferroviário Dostyk-Moynty, na região de Karaganda. "Isso quintuplicará a capacidade e elevará a velocidade de transferência para 1500 quilômetros", afirmou.
Rotas do corredor intermediário:
O potencial de trânsito do Cazaquistão está a crescer graças à Rota de Transporte Internacional Transcaspiana (TITR), também conhecida como Corredor Médio. Só no primeiro trimestre deste ano, os volumes de transporte ferroviário de mercadorias ao longo do TITR aumentaram quase 64%, para 433 toneladas.
Durante o evento aconteceu a 26ª Feira Internacional de Transporte e Logística, que contou com a presença de representantes empresariais, governantes e diplomatas de 25 países.
Durante a cerimônia de abertura da exposição, Karabayev enfatizou que "o Cazaquistão é um parceiro confiável e uma ponte de trânsito entre a Ásia e a Europa".
"Em comparação ao ano passado, o número de expositores aumentou 40%. Isso demonstra o interesse de empresas estrangeiras em fazer negócios no Cazaquistão", disse Gulzhana Abdusharipova, anfitriã da exposição.
Mais de 225 empresas participaram do evento. Os participantes concordaram sobre a necessidade de melhorar a eficiência do transporte de cargas e das condições de entrega. Fonte: Assem Assaniyaz para Astana Times
