Forretningsforumet New Silk Road ble holdt i Astana, hvor hovedtemaet var integrering av transportsystemer og utvikling av ruten Midtkorridoren.
Innen 2027 er det planlagt at grensen til Kasakhstan skal krysses tog transport på grønn teknologi. For å redusere miljøforurensning vurderer landet å kjøpe gasslokomotiver.
I forbindelse med en diskusjon om infrastrukturprosjekter bemerket den kasakhiske transportministeren Marat Karabayev at byggingen av det andre jernbanesporet og jernbanestrekningen Dostyk-Moynty i Karaganda oblast har startet. «Det vil femdoble kapasiteten og øke overføringshastigheten til 1500 kilometer», sa han.
Midtre korridorruter:
Kasakhstans transittpotensial vokser takket være den transkaspiske internasjonale transportruten (TITR), også kjent som den midtre korridoren. Bare i første kvartal i år økte jernbanegodsvolumene langs TITR med nesten 64 % til 433 000 tonn.
Den 26. internasjonale transport- og logistikkutstillingen fant sted under arrangementet, deltatt av næringslivsrepresentanter, myndighetspersoner og diplomater fra 25 land.
Under åpningsseremonien for utstillingen understreket Karabajev at «Kasakhstan er en pålitelig partner og en transittbro mellom Asia og Europa».
«Sammenlignet med i fjor har antallet utstillere økt med 40 %. Dette viser utenlandske selskapers interesse for å gjøre forretninger i Kasakhstan», sa Gulzhana Abdusharipova, vert for utstillingen.
Over 225 bedrifter deltok i arrangementet. Deltakerne var enige om behovet for å forbedre effektiviteten av godstransport og leveringsbetingelser. Kilde: Assem Assaniyaz for Astana Times
