Internasjonal transport krever utarbeidelse av passende transportdokumentasjon. Når det gjelder sjøfrakt, anses konnossementet som det viktigste dokumentet som muliggjør transport av varer i internasjonal målestokk. Hva er dette dokumentet og hva skal det inneholde?
Hva er et sjøkonnossement?
Et konnossement, også kjent som konnossement, er et dokument som brukes i sjøtransport og fungerer som en bekreftelse på mottak og lasting av varer om bord på et skip. Med andre ord er det et maritimt FraktbrevDette dokumentet leveres til mottakeren av lasten, og på grunnlag av dette kan han motta varene i destinasjonshavnen. Interessant nok er konnossementet også et verdipapir som kan omsettes. Som et resultat får personen som erverver konnossementet ikke bare retten til å motta den transporterte lasten, men også til å disponere over den.
Det er verdt å legge til at konnossementet ikke er synonymt med en avtale om vilkårene for godstransport.
Et konnossement, det vil si et sjøfraktbrev, utstedes av rederen eller speditøren. Den utgis i flere eksemplarer, som hver er original. En av originalene overleveres av transportøren til den som er ansvarlig for lasting etter mottak av godset om bord.
Hva skal et sjøfraktbrev inneholde?
Landingsbrevet utstedes i samsvar med bestemmelsene i sjøloven (artikkel 136, nr. 1), som spesifiserer i detalj hvilke bestemmelser som skal inkluderes i den. Konnossementet skal spesifisere transportøren, avsenderen, skipets navn og angi mottakeren av lasten eller en erklæring om at dokumentet ble utstedt på bestilling eller til bæreren. Sjøfraktbrevet bør inneholde en oppføring som spesifiserer lasten, tatt i betraktning dens type, mål, volum, antall stykker, mengde eller vekt av godset. Landingsbrevet angir også hovedskiltene som er nødvendige for å identifisere lasten (f.eks. skilt på individuelle laststykker eller emballasje - f.eks. en container). Konnossementet spesifiserer også tilstanden til lasten og dens emballasje. En viktig oppføring er angivelse av frakt og andre betalinger til transportøren og om betalingen er utført eller vil bli utført i henhold til bestemmelsene i transportkontrakten. Sjøfraktbrevet skal inneholde dato og sted for utstedelse og sted for lasting og lossing. Dokumentet angir antall originaler som er utstedt. Hvert konnossement skal også være signert av transportøren eller skipets kaptein.
Hva er typene konnossementer?
Maritim transport muliggjør en fleksibel tilnærming til behovene til avsendere og mottakere. Derfor er det innført flere forskjellige sjøfraktbrev for å ta hensyn til de spesifikke behovene til hver transport.
Flere typer konnossementer brukes i internasjonal handel. Disse inkluderer: Sendt og mottatt for forsendelse, linje- og charterregninger, elektroniske, direkte, ordinære og omlastingsregninger. Det er verdt å legge til at konnossementet også kan referere til tilstanden til godset mottatt om bord - Clean Bill of Lading informerer om varene der det ikke ble funnet skader på emballasjen eller defekter på godset, og Dirty Bill of Lading angir eventuelle forbehold angående emballasjen eller varens tilstand.
Sjøfraktbrevet kan også variere avhengig av metoden for transport av lasten. En ordinær konnossement indikerer transport med ett fartøy til destinasjonshavnen uten behov for omlasting. Et direkte konnossement indikerer imidlertid muligheten for omlasting i andre havner og bytte av transportør ved transportert last.
Sjøfraktbrev kan også variere avhengig av personen som utsteder og mottar lasten. Konnossementet kan utstedes av rederen eller speditøren. Samtidig bør den spesifisere mottakeren av lasten. I dette tilfellet kan det være personen som er angitt i konnossementet (personlig konnossement), personen som er angitt i dokumentet eller noen som har ervervet rett til det, for eksempel ved å kjøpe konnossementet som sikkerhet ( konnossement på bestilling) og enhver person som innehar konnossementet (konnossement på bærer).
