Каботаж - бул колдонулган термин автомобиль транспорту жана логистика, бул өлкөнүн ичинде катталбаган ташуучу тарабынан товарларды ташууга байланыштуу. Эл аралык соодада каботаждык транспорт чоң роль ойнойт. Ал белгилүү бир өлкөнүн чектеринде товарларды натыйжалуу бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет. Каботаж жана ал ишкерлерге жана керектөөчүлөргө кандай пайда алып келери жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Макаланы окуп чыгууну сунуштайбыз.
Каботаж деген эмне - аныктама
Каботаждык транспорт – бир өлкөнүн ичинде башка өлкөдө катталган транспорт каражатын пайдалануу менен ишке ашырылуучу жүктөрдү ташуу. Каботаждык транспорттун мисалы катары Польшанын транспорттук компаниясы Гамбургдан Берлинге жүктөрдү ташууну айтса болот. Каботаж адатта транспорттук чыгымдарды оптималдаштыруу үчүн колдонулат жана деп аталгандарды минималдаштырууга алып келет бош жүрүштөр - б.а. транспорттун жүксүз жүрүшү. Эреже катары, ташуучулар эл аралык транспорт кызматын көрсөткөндөн кийин кайра кайтуу маршруту боюнча мындай ташууну ишке ашырышат.
Европадагы каботаждык транспорт Коомчулук деңгээлинде Европа Бирлигинин укуктук жоболору менен жөнгө салынат (Регламент (EC) № 1072/2009 Европарламенттин жана 21-жылдын 2009-октябрындагы Кеңеш). Бул жоболор мүчө мамлекеттердин ташуучуларына ЕБ башка өлкөлөрүндө каботаж кызматтарын көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Бул эрежелерге ылайык, ташуучу белгилүү бир өлкөгө келгенден кийин жети күндүн ичинде эң көп дегенде үч каботаждык операцияларды жасай ала тургандыгын баса белгилей кетүү керек. Мындан тышкары, каботаждык жүктү акыркы жеткирүү эл аралык жүктү түшүрүү аяктагандан кийин 7 күндүн ичинде ишке ашырылууга тийиш. Ошондой эле, ташуучулар жергиликтүү транспорттук эрежелерди, мисалы, айдоочулардын иштөө убактысына жана жүктөрдүн максималдуу өлчөмдөрүнө жана салмагына тиешелүү стандарттарды сактоого милдеттүү экендигин эстен чыгарбоо керек.
Ошондой эле, каботаж эл аралык ташуулардын алкагында жүк түшүрүлгөн өлкөнүн чегинен тышкары да жүргүзүлүшү мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Бирок, үчүнчү өлкөдө мындай кызмат көрсөтүүлөр убактысы (башка өлкөнүн чек арасын кесип өткөндөн кийин 3 күнгө чейин жүктөө жана эл аралык ташуулардын бир бөлүгү катары түшүрүүдөн 7 күнгө чейин кызматты аяктоо) жана саны (1 жүктү ташуу) менен чектелген. үчүнчү өлкөнүн ичинде).
Регламент ошондой эле биринчи түшүрүү болгон өлкөдөн башка өлкөнүн ичинде жол каботажына жол берет. Бирок, мындай каботаж башка өлкөнүн чек арасынан өткөндөн кийин үч күндүн ичинде жүргүзүлүшү керек экенин эстен чыгарбоо керек. Автотранспорттун башка өлкөнүн аймагына каботаждык жүк ташыбастан кирүүсү маанилүү. Мында каботаж кызматы да кабыл алуучу өлкөдө жүк түшүрүлгөн күндөн тартып 7 күндүн ичинде бүткөрүлүшү керек. Компаниянын унаасы каботаж жүргүзүлө турган өлкөнүн аймагына киргенден кийин анын чегинде бир гана ташуу мүмкүн.
Каботаждын кандай пайдасы бар?
Каботаж ташуучулар үчүн да, кардарлар үчүн да көптөгөн артыкчылыктарды берет. Каботаж транспорту транспорттук каттамдарды ийкемдүү жөнгө салууга мүмкүндүк берет, бул ташуучулардын эксплуатациялык эффективдүүлүгүн бир топ жогорулатат. Ички транспортту жүргүзүү мүмкүнчүлүгүнүн аркасында сиз убакытты үнөмдөй аласыз жана транспорттук чыгымдарды азайтасыз. Анын үстүнө транспорттун финансылык балансы бир топ жогорулайт – унаалар бош жүрүүгө аргасыз болушпайт, алар маршруттун ичинде кошумча, кичине заказдарды гана аткара алышат.
Бул чечим кардарлар үчүн да артыкчылыктарга ээ. Каботаж жергиликтүү транспорттук рыноктордо көбүрөөк атаандаштыкка алып келет, бул керектөөчүлөр үчүн баанын төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, жеткиликтүү транспорттук кызматтардын саны көбөйүүдө, бул транспорттун баасына гана эмес, анын убактысына да таасирин тийгизет. Натыйжада, каботаждык транспорттун аркасында товарларды тезирээк жана ийкемдүү жеткирүүгө болот, бул рынокто продукциянын жеткиликтүүлүгүн жакшыртат.
Каботаждын экологиялык аспектисин да айта кетели. Транспорт каражаттарын эффективдүү пайдалануу менен күйүүчү майлардын күйүү натыйжасында атмосферага бөлүнүп чыгуучу булгоочу заттардын көлөмү азаят.
