25-ноябрь, 2023-жыл админ жорум жок

Эл аралык ташуу тиешелүү транспорттук документтерди даярдоону талап кылат. Деңиз жүк ташууларында коносамент эл аралык масштабда жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берүүчү эң маанилүү документ болуп эсептелет. Бул документ деген эмне жана ал эмнени камтышы керек? 

Деңиз коносамент деген эмне?

Коносамент, ошондой эле коносамент катары белгилүү, деңиз транспортунда колдонулуучу, кеменин бортунда жүктүн кабыл алынышын жана жүктөлүшүн ырастоочу документ. Башка сөз менен айтканда, бул деңиз жол баракчасы. Бул документ жүктү алуучуга жеткирилет, анын негизинде ал бара турган портто товарды чогулта алат. Кызыгы, коносамент дагы соодалоого боло турган баалуу кагаз. Натыйжада коносаментти сатып алган адам ташылган жүктү инкассациялоо гана эмес, аны тескөө укугуна ээ болот. 

Кошумчалай кетүүчү нерсе, коносамент жүктөрдү ташуу шарттарына байланыштуу келишимдин синоними эмес. 

Коносамент, башкача айтканда, деңиз жүк кагазы кеме ээси же экспедитор тарабынан берилет. Ал бир нече нускада чыгарылат, алардын ар бири оригиналдуу. Түп нускалардын бири жүктү бортко кабыл алгандан кийин ташуучу тарабынан жүктөө үчүн жооптуу адамга тапшырылат. 

Деңиз жүк кагазы эмнени камтышы керек?

Конуу билети Деңиз кодексинин (136-статьянын 1-пункту) жоболоруна ылайык берилет, анда ага кандай жоболор киргизилиши керектиги деталдуу көрсөтүлгөн. Коносаментте ташуучу, жүк жөнөтүүчү, кеменин аталышы көрсөтүлүшү керек жана жүктү алуучу же документ тапшырык же көрсөтүүчүгө берилгендиги жөнүндө билдирүү көрсөтүлүүгө тийиш. Деңиз жүк баракчасында жүктүн түрүн, өлчөмүн, көлөмүн, даана санын, жүктүн санын же салмагын эске алуу менен жүк көрсөтүлгөн жазуу камтылууга тийиш. Конуу баракчасында жүктү идентификациялоо үчүн зарыл болгон негизги белгилер да көрсөтүлөт (мисалы, жүктүн айрым бөлүктөрүндөгү же анын таңгагындагы белгилер - мис. контейнер). Коносаментте ошондой эле жүктүн абалы жана анын таңгагы көрсөтүлөт. Маанилүү жазуу жүк ташуучуга жүк жана башка төлөмдөрдү көрсөтүү жана төлөм транспорттук келишимдин жоболоруна ылайык жүргүзүлгөн же жүргүзүлө тургандыгы болуп саналат. Деңиз жүк баракчасында берилген датасы жана орду, жүктөө жана түшүрүү орду камтылууга тийиш. Документте берилген түп нускалардын саны көрсөтүлөт. Ар бир коносаментке ташуучу же кеменин капитаны да кол коюшу керек. 

Коносаменттердин кандай түрлөрү бар?

Деңиз транспорту жөнөтүүчүлөрдүн жана алуучулардын муктаждыктарына ийкемдүү мамиле жасоого мүмкүндүк берет. Ошондуктан, ар бир транспорттун өзгөчө муктаждыктарын эске алуу үчүн бир нече түрдүү деңиз жүк баракчалары киргизилген. 

Эл аралык соодада коносаменттин бир нече түрү колдонулат. Аларга төмөнкүлөр кирет: Жүктөө үчүн жөнөтүлгөн жана кабыл алынган, линиялык жана чартердик векселдер, электрондук, түз, жөнөкөй жана кайра жүктөө векселдери. Кошумчалай кетүүчү нерсе, коносамент бортко кабыл алынган товардын абалына да тиешелүү болушу мүмкүн - Таза коносамент таңгагында эч кандай бузулуулар же товардын кемчиликтери аныкталбаган товар жөнүндө жана Кир коносамент жөнүндө маалымдайт. таңгактоо же товардын абалына байланыштуу кандайдыр бир эскертүүлөрдү көрсөтөт. 

Деңиз жол баракчасы жүктү ташуу ыкмасына жараша да айырмаланышы мүмкүн. Кадимки коносамент бир кеме менен көздөгөн портуна кайра жүктөөнү талап кылбастан ташууну көрсөтөт. Түздөн-түз коносамент, бирок башка порттордо кайра жүктөө жана ташылган жүктө ташуучуларды алмаштыруу мүмкүнчүлүгүн көрсөтөт.  

Деңиз накладнойлору да жүктү берген жана кабыл алган адамга жараша айырмаланышы мүмкүн. Коносамент кеменин ээси же экспедитор тарабынан берилиши мүмкүн. Ошол эле учурда жүктү алуучуну көрсөтүү керек. Мында, бул коносаментте (жеке коносаментте) көрсөтүлгөн жак, документте көрсөтүлгөн жак же буга укук алган адам болушу мүмкүн, мисалы, коносаментти баалуу кагаз катары сатып алуу ( коносамент заказ боюнча) жана коносаментти кармап турган ар кандай адам (көзөмөлдөгү коносамент).