22-май, 2017-жыл админ жорум жок

Ыраакы Чыгыштын елкелеру менен товар алмашуу азыркы кезде енер жайынын динамикалуу енугуп жаткан тармагы болуп саналат. Узак аралыктар, миңдеген миль аралыктар, Кытай менен соода кылган субъектилер жеңе турган негизги көйгөй. Мындай ишмердиктин дагы кандай кыйынчылыктары бар жана аларды чечүүнүн жаңы жолдорун издөө керекпи?

Ыраакы Чыгыш эмнени сунуштайт?

Ыраакы Чыгыш өлкөлөрү, өзгөчө Кытайдын жалпы үлүшү жогору Европа Биримдигинен жана ЕБге жүктөрдү ташуу. Чыгышта иштеп жаткан ири өндүрүш борборлору электрониканы, компьютердик тетиктерди жана текстиль буюмдарын массалык түрдө чыгарышат, алар биздин рынокко даярдуулук менен кайра сатышат. Акыркы маалыматтарга караганда, Кытай Польшанын импорт боюнча эң ири соода өнөктөшү, ал эми Польша Чыгыш жана Борбордук Европадан Кытайга товар алмашууда алдыңкы сапта турат. Биздин ата мекендик продукциялар көбүнчө Кытайга ташылат, анын ичинде: шоколад, алма, сүт азыктары, сыра, суу, жез, унаа тетиктери, моторлор жана синтетикалык каучук. Экинчи жагынан, Польшага көбүнчө Ыраакы Чыгыштан төмөнкү буюмдар алынып келинет: кийимдер, ич кийимдер, сумкалар, чемодандар, компьютердик тетиктер, электроника, кеңсе аксессуарлары жана машиналары, лампалар жана башка үй жана бакча жабдуулары.

Европадан Ыраакы Чыгышка жүк ташуу

Do жүк ташуу na континенттер аралык жолдор колдонуу унаа экспедициясы, темир жол, деңиз i аба менен. Ал ошондой эле колдонулат мультимодалдык транспорт, бул транспорттун эң аз дегенде эки түрүн эң чоң эффективдүүлүктү бириктирет.

Аба транспорту ал кыска сактоо мөөнөтү бар же биринчи кезекте жеткирилиши керек болгон болжол менен 50 кг чейинки чакан посылкаларга арналган. Мунун аркасында 1 күндө бир нече миң километр аралыкты басып өтүүгө болот. Экономикалык посылкаларда бул убакыт болжол менен 10 күнгө чейин узартылат.

Автомобилдерди пайдалануу үймө-үй жеткирүүгө мүмкүндүк берет. Көбүнчө мультимодалдык транспортто колдонулат, анткени ал жүктү түздөн-түз кардардан алуучуга жеткирүүгө мүмкүндүк берет. Белгилей кетсек, жүк ташуучу унаа Польшадан Кытайга бардык каттамды 2 жумада өтө алат.

Деңиз транспорту бул эң кеңири таралган түрү Кытайдан Польшага товар жөнөтүү. Бул эң арзан, бирок жалпы жол 6 жумага чейин созулушу мүмкүн, бул жеткирүү убактысы боюнча акыркы убакытты түзөт.

Темир жол экспедициясы үчүн кызыктуу альтернатива болуп саналат деңиз транспорту i учак. Бул кеме менен саякатка караганда кымбатыраак жана учакка караганда бир топ арзан. Кайсы убакта поезд 11 2 километрге жакын жолду басып өтүү болгону XNUMX жуманы түзөт.

Кытайдын товар өндүрүүдөгү жогорку абалы өлкөнү байланыштуу чечимдерди түзүүгө мажбурлады жаңы транспорттук каттамдарды өнүктүрүүөндүрүлгөн товарларды сатууга көмөктөшөт. Кайра куруу идеясы мына ушундан келип чыкты Жаңы Жибек жолуo.

Жаңы Жибек Жолу – жаңы транспорт мүмкүнчүлүктөрү

Жибек жолу Кытайды, Жакынкы Чыгышты жана Европаны бириктирген, биздин замандын XNUMX-XNUMX-кылымдары аралыгындагы адамдар колдонгон жол болгон. Өнүгүү деңиз транспорту бара-бара бул маанилүү соода жолунун маанисин дээрлик унутулганга чейин жок кылды. 2013-жылы Кытай Жибек Жолун реконструкциялоону жарыялаган, ал өлкөнү Европа менен гана эмес, Африка менен да байланыштыра турган. Бул оңой да, арзан да инвестиция эмес. Көйгөйлөрдү гетерогендүү инфраструктура – ​​жолдордун туурасы да, трассанын боюндагы өлкөлөрдүн ар кандай бажы эрежелери да жаратат. Жаңы Жибек жолу.

Артыкчылыктарга Жаңы Жибек жолу таандык:

  • кыска транспорт убактысы - Польшадан Кытайга жана тескерисинче, жол 11-14 күнгө созулат;
  • каржылык пайда - аба жүк ташуусуна караганда транспорттун наркы 30% төмөн;
  • жүктөрдүн коопсуздугу – темир жолдордо авариялар өтө сейрек болот, демек, жүктүн бузулуу коркунучу өтө төмөн.

Иштеп чыгуучуларды жана колдонуучуларды кандай кыйынчылыктар күтүп турат континенттер аралык транспорт Европа менен Кытайдын ортосунда? Эң чоң көйгөй бул аралыкта экени талашсыз. Бир нече миң километр – бул тосмо сыяктуу көрүнгөн аралык. Убакыт аны менен тыгыз байланышта ташуулар. Бул эки чакырык тең ишкерлер көтөргөн негизги элементтер. Албетте, транспорттук баа да маанилүү - бирок, Европа менен Кытайда өндүрүштүк чыгымдардын чоң диспропорциясы сакталмайынча, бул популярдуулугуна олуттуу таасир этпейт. жөнөтүү.

Узак мөөнөттүү келечекте бир нече ар кайсы өлкөлөрдөн өткөн каттам татаал болушу мүмкүн. Учурда Жаңы Жибек жолу салыштырмалуу тынч жана саясий туруктуу аймактардан өтөт, бирок алар убакыттын өтүшү менен өзгөрүшү мүмкүн.

шексиз континенттер аралык транспорт жаңы мүмкүнчүлүктөрдү да, кыйынчылыктарды да алып келет. Бирок Кытай тарабынан берилген товарлардын кеңири ассортименти ал европалык кардарларды көптөн бери кызыктырат дегенди билдирет.