Аба жүк ташуу эл аралык транспорттун тез өнүгүп келе жаткан тармактарынын бири болуп саналат. Аба жүк ташуунун өзгөчөлүктөрү кандай? Мындай транспорттун кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар? Ал эми аба жүк ташуу бирдиги катары поддондорду колдонобу?
Аба жүк ташуу деген эмне?
Аба жүктөрү эл аралык аба транспорту катары да белгилүү. Ал, адатта, жүк ташуучу учактар менен ишке ашырылат, бул жүктөрдүн чоң көлөмүн узак аралыкка тез ташууга мүмкүндүк берет. Аба жүктөрдү ташуу аба контейнерлеринин жана аба поддондорунун негизинде жүзөгө ашырылат. Баса белгилей кетүүчү нерсе, аба жүктөрү эң ылдам транспорт каражаты. Ал ошондой эле элемент болушу мүмкүн мультимодалдык транспорттранспорттук учактардан тышкары жүк ташуучу унаалар жана темир жолдор сыяктуу башка транспорт каражаттарын да колдонот.
Аба жүктөрү көбүнчө дүйнөнүн алыскы булуң-бурчтарынан – мисалы, Кытайдан Польшага жүк ташуу үчүн колдонулат. Көбүнчө жарактуулук мөөнөтү өтө кыска товарларды, тез бузулуучу товарларды, мисалы, азык-түлүктөрдү, гүлдөрдү, ошондой эле кымбат баалуу товарларды ташуу үчүн колдонулат. Бардык эл аралык сооданын ⅓ бөлүгүн түзгөн товарлар аба транспорту менен ташылат деп бааланат (баардык эл аралык ташуулардын 1% рыноктук үлүшү менен). Аба транспортунда эң кирешелүү транспорт да жеңил жүк болуп саналат.
Аба транспорту жабдуунун чынжырларын бир кыйла кыскартууга мумкундук берет. Жүктүн жеткирилишин 3-4 ай күтүүнүн ордуна, эгерде биз деңиз жүктөрүн колдонсок жана жөнөтүүчү менен алуучунун ортосундагы аралык бир нече миң километр болсо, жүк ташуучу учак менен ташуу 1-2 жумага чейин кыскарышы мүмкүн.
Авиа жүк ташуунун артыкчылыктары жана кемчиликтери
Аба жүк ташуунун негизги артыкчылыгы - жеткирүү убактысынын кыскалыгы. Самолёт менен ташылган товарлар өлкөнүн айрым чек араларында бажылык тариздөө талап кылынбайт. Ошол эле учурда ал дүйнөнүн каалаган жерине жете турган жалгыз. Деңизге чыгууга (деңиз жүк ташуу) же рельефтин үзгүлтүксүздүгүнө байланыштуу эч кандай чектөөлөр жок (темир жол транспорту жана жол). Эмне маанилүү, аба транспорту жүк ташуу үчүн коопсуз жолдорунун бири болуп саналат - кырсыктар өтө сейрек кездешет.
Бирок, жеткирүү убактысынын кыска болушу менен, аба жүк ташуунун баасы бир топ жогорулайт. Бул деңиз же темир жол менен бирдей көлөмдөгү продукцияны ташууга караганда бир нече эсе кымбат болушу мүмкүн. Учактар да экологиялык транспорттук каражат эмес, узак каттамдарда күйүүчү майды көп керектейт. From деңиз транспорту же темир жол аба жүктөрү да палеттөө ыкмасы жана колдонулган контейнерлер боюнча айырмаланат, алар учактын жүк мейкиндигинин белгилүү өлчөмдөрүнө ылайыкталышы керек.
Учак паллет деген эмне жана анын өзгөчөлүктөрү эмнеде?
Аба поддондорунун колдонулган транспорттук поддондор менен жалпылыгы аз жүк ташуучу транспорт, темир жол же деңиз. Учак поддону, адатта, торго туташтырылган алюминий платформа болуп саналат. Алюминийди колдонуу анын күчтүү жана өтө жеңил болгондугунан келип чыгат, ошондуктан учактын жүктөмүн чектөөгө олуттуу таасир этпейт жана транспорттук чыгымдарды көбөйтпөйт. Аба кемесинин паллетинин конструкциясы ташылган жүктүн туруктуулугун жана коопсуздугун да камсыз кылууга тийиш.
Паллеттердин эки түрү көбүнчө абада жүк ташууда колдонулат. PMC түрү аба паллет жана PAG түрү аба поддондор. PMC паллетинин өлчөмү 96 x 125 дюйм, башкача айтканда, болжол менен 244 x 318 см. Дагы бир популярдуу чечим PAG поддондор болуп саналат. Мындай поддондун өлчөмдөрү, тагыраак айтканда, анын базасы 318 х 224 см. Ар кандай учактын түрлөрүнө жана логистикалык талаптарга ылайыктуу башка өлчөмдөр да бар.
Аба поддондорунун маанилүү өзгөчөлүгү - тез жана оңой жүктөө жана түшүрүү үчүн алардын дизайны. Мындай поддондор учуу учурунда жүктү бекитүүчү тор же кайыштарды бекитүү үчүн пункттар менен жабдылган. Бул учактын туруктуулугун жоготууга алып келиши мүмкүн болгон учуу маалында жүктөлгөн поддондун жүк сактагычта жылышына жол бербейт.
