최근 실크로드 철도를 통한 운송과 관련하여 상당한 합병증이 보고되었습니다. 현지 언론에 따르면 그 이유는 국경을 통과하는 데 엄청난 줄이 형성되기 때문이다. Alashankou-Khorgos - 중국과 카자흐스탄을 가로지르는 주요 국경입니다. 매년 수십만 대의 수송 차량이 이 핵심 국경 지점을 통과하며 이는 문제의 심각성과 위기 해결의 긴급한 필요성을 입증합니다. 불행히도 예측은 낙관적이지만 인내심이 필요합니다.
이 경우 지연이 예상됩니까?
장애물은 정기 여행에 심각한 영향을 미칩니다. 급행 화물열차그들이 제공하는 아시아와 유럽의 무역 연결. 합의에 따르면 중국에서 중앙아시아까지 운행하는 열차 XNUMX월 말까지 중단되어 연결 빈도와 국가의 다른 지역에서 물품의 하역 및 적재에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 유럽 쪽에서 운행을 시작하는 열차의 경우 많은 지연이 예상됩니다. 그 이유는 현지 노선을 따라 운행하는 열차의 수가 많고 국경 터미널의 제한된 용량으로 인해 대기열이 가중되기 때문입니다. 각 세트에는 적절한 제어 절차가 필요하므로 트래픽 증가는 대기열을 내리는 데 도움이 되지 않습니다. 지방 당국의 의견에 따르면 이 문제에 대한 해결책은 확실히 주요 철도 노선을 확장하고 국경 교차점을 현대화하여 수표 처리량을 늘리는 것입니다.
앞서 언급했듯이 올해 22월 XNUMX일 월요일부터 지방 당국은 중앙아시아와의 연결을 완전히 중단하기로 결정했습니다. 전문가에 따르면 이를 통해 국경 통관 처리량을 늘리는 동시에 현재 흐름을 복원할 수 있을 것입니다. 화물 열차. 그러나 상황이 매우 역동적이고 날마다 변한다는 점은 부인할 수 없습니다. 그렇다면 XNUMX월 상황은 어떻게 될까요? 이 문제에 대한 공식 입장은 중국 철도총국이 맡을 것이며, 실제 상황을 분석한 후 적절한 발표를 할 것입니다. 따라서 국경의 현재 상황과 현지 국가 당국의 발표를 면밀히 검토해야 합니다. 모니터링.
달리기와 관련된 상황은 좀 더 긍정적입니다. 대륙간 열차떠나는 것 중국 – 이 경우 다양한 제한사항으로 통관이 가능해질 수 있습니다. 제한 사항 중 하나는 24월 26~XNUMX일에 철도 교통이 완전히 중단되는 것이었습니다. 실제로 이는 중국-카자흐 국경에서 열차를 기다리는 시간이 길어진다는 것을 의미했습니다.
이것은 제한의 끝이 아닙니다. Erenhot의 트레일에 대한 추가 어려움
불행하게도 Alashankou-Khorgos의 주요 교차점 외에도 Erenhot의 국경 교차점도 비슷한 상황에 직면해 있습니다. 홍수와 폭우로 인해 50km가 넘는 구간의 통행이 효과적으로 차단되었습니다. 몽골의 초이렘과 울란바토르. 철도 노선의 재편은 선로 및 기타 물류 프로세스의 현대화를 요구하는 수많은 문제를 야기했으며, 이로 인해 이곳의 어려움도 가중되었습니다.
그것을 기억해 실크로드 의 핵심 요소이다 아시아와 유럽 간 화물 운송. 가까운 미래에 대한 예측은 낙관적이지 않으므로 변경될 수 있는 지연을 고려해야 합니다. 이를 위해서는 주 경계 지역의 현재 상황을 지속적으로 모니터링하는 것이 좋습니다. 외국 항공사들이 어려움을 호소하는 것은 물론, 현지 주민들도 어려움을 겪고 있다. 다가오는 시대에는 이해와 인내가 필요할 것임을 부인할 수 없습니다. 당사 웹사이트에서 제공되는 모든 업데이트를 확인하고 이 지역의 최신 보도 자료를 지속적으로 확인하는 당사 컨설턴트에게 문의하시기 바랍니다.
