רכבת מסין זולה יותר מספינה!

רק אנחנו צריכים את זה!

משנה לשנה התחבורה ברכבת משחקת תפקיד חשוב יותר ויותר בסחר בין האיחוד האירופי לסין. בשנים האחרונות, על דרך המשי החדשה, בסך הכל הושקו קרוב ל-13 רכבות. הצמיחה המהירה של השוק הביאה לכך שבתוך פחות מ-6 שנים, כ-7% מהמסחר בין סין לאיחוד האירופי - סחורות בשווי של 50 מיליארד דולר - הלכו לפולין. בשנת 2018 לבדה הושקו למעלה מ-6500 רכבות, ולמרות שענף התחבורה הזה צעיר יחסית, יכול להיות חלופה מהירה וזולה יותר לתחבורה ימית.

תגלה!

    שם ושם משפחה (חובה)

    אימייל (wymagane)

    אני מסכים ליצירת קשר: Symlog Sp. ז או.או. הנתונים האישיים שלי עובדו בהתאם למדיניות הפרטיות של החברה המתוארת כאן: מדיניות פרטיות

    מהירות משלוח

    אין "מחסן בדרכים", מחזור מזומנים מהיר יותר

    זמן אספקה ​​מדלת לדלת 16-24 ימים במקום 50-60 ימים בים

    LCL זול יותר מדרך הים

    עבור מחירי EXW, תעריפי הרכבות נמוכים מתעריפי הים

    שער קבוע

    לאחר קבלת ההצעה, התעריף נשאר ללא שינוי אפילו עד שנה

    ללא גלגול של מיכלים

    לאחר הגשת ההזמנה, תאריך היציאה של הרכבת עם המכולה אינו משתנה

    יציאות רבות בשבוע

    תלוי במפעיל, מרכבת אחת בחודש ועד 1 ביום!

    אחריותו של הספק

    אין כישלון נפוץ. אחריות עד לסכום המלא של הסחורה ברוטו (אמנת SMGS)

    מעקב אחר רכבות

    מידע יומי על מיקום המכולה

    איתנו
    רכבת זולה יותר.

    תגלה!

    ברכבת מהר יותר מאשר בדרך הים

    דעות מקובלות על עיכובים ברכבות מסין, ובכך משלוחים בטרם עת, הן במקרים רבים מיתוס מופרך ונובעים מבורות של שוק הרכבות. הניסיון שלנו ותנאי שיתוף הפעולה הברורים שלנו מבטיחים אספקה ​​בזמןוכך להשיג היתרונות האמיתיים של שירותי הרכבת.

    זמן הובלת הסחורות בין סין למסוף ב-Małaszewicz תלוי בשני היבטים עיקריים: הראשון הוא מיקומו של מסוף הרכבת בסין, והשני הוא בחירת תוואי הרכבת. השילוב הנכון של שני הגורמים הללו קובע את הבחירה שירות הרכבות האופטימלי ביותר לא רק מבחינת זמן אלא גם עלויות.

    הניסיון רב השנים שלנו מאפשר לנו להציע פתרונות מגוונים בשוק תחבורה רכבת בין-מודאלית מסין. ההצעה שלנו כוללת ארגון הובלה כלכלית ו הוֹבָלָה פרמיה. טרמינלים המציעים פתרונות כלכליים פופולריים מאוד. כתוצאה מכך, הם נוטים להיות עמוסים בהרבה עבודה, מה שלעתים משפיע על עמידתם בזמנים. מסיבה זו אנו מציעים גם פתרונות פרימיום, המופנים ללקוחות שעבורם זמן הוא כסף.

    אנחנו לא יכולים להבטיח שסחורה מסין תגיע בזמן שנקבע מראש. מורכבות התהליך אינה מאפשרת לבטל את כל העיכובים הפוטנציאליים. עם זאת, אנו יכולים להבטיח זאת המכולה תצא ב-100% בדיוק ברכבת שבה יש לה מקום שמור. אין דאגות לגבי גלגול המכולה, שלמרבה הצער ניתן להיתקל בה לעיתים קרובות בעת שימוש בשירותי הובלה ימית.

    אם החלטתם שאתם רוצים לקבל את הסחורה במהירות, מהר יותר מאשר בדרך הים, אתה לא רוצה להסתכן בעיכובים משמעותיים באספקה ​​ומוכנים לשלם קצת יותר, כדאי להשתמש שירותי רכבת בין-מודאלית. בסופו של דבר, בחירה זו קובעת את התוצאה היתרונות האופטימליים ביותר ביחס לעלות הכסף לאורך זמן, על ידי כך רווח מקסימלי.

    תחבורה מהירה יותר מובטחת

    רק איתנו!

    הרכבת זולה יותר אצלנו

    לפי הניסיון שלנו, תחבורה רכבת ניתן לממש לא רק כמעט מהיר פי שניים מתחבורה ימית, אבל זה יכול גם לייצר משמעותית באותו זמן עלויות נמוכות יותר, במיוחד נוסחה מדלת לדלת. זה נקבע על פי, למשל, עלויות התחבורה ברחבי סין או גובה דמי הטיפול, שבמקרה של רכבות לרוב פשוט נמוכים יותר. בעידן של שוק המשתנה במהירות, הנושאים הקטנים אך החשובים ביותר הללו עשויים להיעלם מעיניהם, ולהשפיע משמעותית על המחיר הסופי של המשלוח. בחברתנו אנו עוקבים אחר השוק באופן שוטף ומחפשים עבורכם את הפתרונות האופטימליים ביותר.

    לפני השקת דרך המשי של הרכבת, הרוב המכריע של היבואנים האירופים של סחורות סיניות ביצעו רכישות של סחורות בתנאי נמל FOB. כך מכר היצואן את הסחורה יחד עם המשא לנמל, והרוויח יפה מארגון ההובלה ברחבי סין. היבואן יכול היה לארגן הובלה כזו בעצמו, אך בסופו של דבר היא הפכה ללא רווחית. תנאי נמל FOB היו בחירה ברורה של שיתוף פעולה עם יצואנים סיניים.

    התפתחות דרך המשי של הרכבת אפשרו לנו ליישם פתרונות חדשים לחלוטין בתחום היבוא מסין. אנו מעודדים את כל הלקוחות שלנו לשלוט באופן מלא על שרשרת האספקה ​​שלהם על ידי כך תחבורה רכבת מיושמים בעיקר על בסיס EXW מפעל/מחסן. על ידי הטמעת שירות איסוף הסחורה ישירות מהמחסן, אנו מבטלים את עלויות מרווחי ההובלה שגובה היצואן. ליצואן אין ידע על הרבה פתרונות רכבת חדשים הקיימים בשוק, ומשלח מקצועי כמונו עוקב אחר השוק באופן שוטף ובוחר את הפתרונות הטובים ביותר בעת הזמנת המשלוח.

    רק תסתכלו במפה של כמה מסופי שינוע יש בסין, ומתברר שמפעלים בפנים הארץ קרובים יותר למסופי רכבות מאשר לנמלים. רק מומחים יודעים שמסוף הרכבת הקרוב הוא לא תמיד הפתרון הזול ביותר. לפעמים כדאי לשלוח את הסחורה למסוף נוסף כדי להוזיל משמעותית את סך ההובלה בנוסחה מדלת לדלת. תהליך הערכת הובלה שנערך כהלכה על ידי מומחה מביא לקבלת תעריפים אטרקטיביים מאוד עבור הובלה ברכבת. מטענים ברכבת מסין יכול להיות זול יותר ממטען כללי, שאנו מראים לעתים קרובות בכנסים כמחנכים בשוק.

    רכבת זולה מסין
    רכבת זולה מסין
    רכבת זולה מסין

    הצגת פתרונות חדשים בתחום שירותי תחבורה לשוק קשור תמיד בצורך לשכנע את הלקוחות באפקטיביות וברווחיות הגבוהות יותר שלהם ביחס לפתרונות בהם השתמשו עד כה. כיום, לאחר מספר שנות ניסיון בארגון הובלת מוצרים באמצעות רכבות אקספרס וקשור שירותים רב-מודאליים, אנחנו יכולים להבטיח לא רק באופן משמעותי מהיר יותר, מאשר בדרך הים, הובלה של סחורות, אבל גם להבטיח כי זה לעתים קרובות יותר זולמזה שמתבצע על ידי ספינות מכולות. 

    אנו ממליצים לך לפנות למחלקת המכירות שלנו. ספרו לנו על הציפיות שלכם לגבי הובלת סחורות מסין, ונכין הצעה שתותאם בצורה מיטבית לצרכי החברה שלכם.

    רכבת זולה מסין

    אנחנו מוכנים לחלוק ידע

    איש קשר

    ללא התחייבויות