חדשות מדרך המשי החדשה 3 באוקטובר 2022.

תעריפי הובלה ימיים ונפח יורדים? כלי רכב בדלק חלופי והגידול במספר הרכבות. משבר האנרגיה באירופה והשפעתו על היצוא מסין - אילו סחורות נמצאות בחזית ההזמנות? האם סין עדיין אטרקטיבית למשקיעים?

1. הובלה ימית

האיחוד האירופי הוא שותף הסחר השני בגודלו של סין, אך קצב הצמיחה של היצוא הסיני לאירופה מואט. בשנת 2021, חברות רבות החלו לאגור סחורות עקב שיבושים מסיביים בשרשרת האספקה. רווחים גבוהים של חברות הספנות אפשרו את התפתחותן והרחבת הצי. רכישה והשכרה של ספינות חדשות נועדו לייצר יותר רווחים. חלק מהספינות החדשות שנבנו כבר פועלות, אך השוק אינו מציג ביקוש כזה. תעריפי ההובלה יורדים.
בתחילת 2022, סוחרים רבים חתמו על חוזים ארוכי טווח עם חברות לוגיסטיקה, בתקווה לתעריפים נמוכים יותר. נכון לעכשיו, שיעורי הספוט נמוכים מהריביות לטווח ארוך. לכן, החלו סוחרים לנהל משא ומתן מחודש על שינויים בתעריפים מחוזים ארוכי טווח עם חברות לוגיסטיקה.
קצב הירידה בתעריפי ההובלה מסין לאירופה אינו מואט כמו לארה"ב, בעיקר עקב עומס בנמלי אירופה. שביתות מתמשכות של מעגנים בנמלים הבריטיים ליברפול ופליקססטו עשויות להשפיע על למעלה מ-60% מהטיפול במכולות בבריטניה.

תעריפי ההובלה הימיים העדכניים ביותר לפי מדד SCFI (Shanghai Shipping Exchange Index) שפורסמו ב-30 בספטמבר:

המזרח הרחוק - אירופה: 2,950 דולר, ירידה של 213 דולר או 6,73% שבועי.
המזרח הרחוק - הים התיכון: 3,299 דולר, ירידה של 250 דולר לשבוע, או 7,70%.

לפי WCI של דרו שפורסם ב-29 בספטמבר

שנחאי-רוטרדם: 5441 דולר ארה"ב/FEU
שנחאי - גנואה: 5216 דולר ל-FEU

ביטול הפלגות

חברות ספנות השתמשו בשבוע הזהב של סין (חג לאומי 1-7 באוקטובר) כדי לבטל אסטרטגית הפלגות כדי למנוע ירידה חדה בתעריפי ההובלה. בקווים הראשיים בוטלו 16% מהטיסות בין שבוע 39 (3 באוקטובר - 9 באוקטובר) לשבוע 43 (31 באוקטובר - 6 בנובמבר). 25% מהטיסות שבוטלו התרחשו בקווים אסיה - צפון אירופה - הים התיכון.

2. הובלה ברכבת

רכבות מסין לאירופה מכסות את המסלול מהר יותר, וזמן ההובלה בגבול קזחית-סין התקצר. הובלה משיאן ל-Małaszewicze אורכת 12-14 ימים, ולדויסבורג/המבורג 18-20 ימים.
רכבות מסין למרכז אסיה איטיות יותר, זמן המעבר הממוצע הוא 15-20 ימים. זאת בשל העדיפות לרכבות בין אירופה לסין. אם תחנות היציאה עמוסות, רכבות לאירופה יכולות בדרך כלל לצאת ראשונות.
China Railway Group הודיעה כי ניתן להוביל רכבות בדלק חלופי (New Energy Cars) ברכבות. זהו אבן דרך בתחבורה ברכבת.
מינואר עד אוגוסט השנה סין ייצאה 340 מכוניות אנרגיה חדשות, עם עלייה של 000% אשתקד. זה מהווה 97,4% מכלל מכירות הרכב. במחצית הראשונה של 22,9 ייצאה סין 2022 כלי רכב בדלק חלופי, עלייה של 202%. בשנת 000 ייצאה סין 130 מכוניות מסוג זה - עלייה של 2021%.
אם ייצוא רכבי הדלק החלופי יגדל ב-10%, ו-1/3 מהם יועברו ברכבת, יהיה צורך ב-350 רכבות.
בשל משבר האנרגיה באירופה, חברות הרכב הסיניות מאוד חיוביות לגבי ייצוא מכוניות דלק חלופי לאירופה. חברות כמו XPeng Motors, BYD SAIC, Dongfeng Motor שיתוף פעולה, FAW Group, Geely Automobile נכנסות לשוק האירופי עם מכוניות הפועלות על דלקים חדשים. הובלה ברכבת מצפה ללקוחות גדולים חדשים.
אם ניתן להוביל מכוניות ברכבת, הדרישות וההגבלות עבור מכונות אלקטרוניות אחרות ומכשירי חשמל ביתיים עשויים להשתנות גם הם.

3. הובלת משאיות

הובלה בכביש אורכת כ-16-25 ימים (מדלת לדלת) מסין לאירופה. מוצרי מסחר אלקטרוני רבים מועברים במשאיות.
משאיות סיניות אוספות את הסחורה במחסניהן ומעבירות אותה לגבול סין/קזחסטן או סין/רוסיה, שם הן מועברות לאחר מכן למשאיות לכיוון אירופה. חציית הגבול היא הרגע הקשה ביותר, שיש לו את ההשפעה הגדולה ביותר על זמן המעבר הכולל. בדרך כלל מותקן GPS בכל משלוח כדי לעקוב אחר מיקום הסחורה.
המצב הנוכחי של הנמלים העיקריים בגבול קזחסטן וסין הוא כדלקמן:
אלאשנקו היה צפוף לפני שבוע הזהב, המחסנים בנמל מלאים, ומעבר גבול חלק ומהיר (2-3 ימים) מצריך ארגון טוב של הובלה.
ח'ורגוס יקר יחסית, רכבים מסחריים רבים מיוצאים דרך הנמל הזה, מה שגורם לעומס בהליכי המכס בכל המשלוחים. מעבר גבול ושחרור ממכס נמשכים 2-4 ימים.
סחורות לרוסיה עוברות לרוב את הגבול דרך Manzhouli ו-Suifenhe, רבים מהם עוברים גם דרך קזחסטן.

4. אחר

– היצוא של סין לאירופה, צמיחה של מוצרים הקשורים לאנרגיה.

שמיכות חשמליות

מינואר עד יולי השנה סין ייצאה 2,51 מיליון שמיכות חשמליות לאירופה. ביולי לבדה ייצאה סין כמעט 1,3 מיליון שמיכות חשמליות לאירופה, מעבר לסך של ששת החודשים הקודמים, עם עלייה של 150% משנה לשנה.

משאבות חום

מהשנה הזו יצוא משאבות חום עם מקור חום באוויר גדל במהירות, מינואר עד יולי היצוא גדל ב-63,7% (שנה/שנה).

היצוא של סין לאירופה של מוצרים אחרים הקשורים לאנרגיה

מזגנים: 1,99 מיליארד דולר
מחממי מים חשמליים: 130 מיליון דולר
תנורי חימום חשמליים: 490 מיליון דולר

- תשלום ביואן סינית

לפני שבוע, סין חתמה על מזכר שיתוף פעולה עם קזחסטן ולאוס להקמת הסדר בינלאומי ביואן הסיני (RMB) עם 2 המדינות הללו.

האם להמשיך להשקיע בסין?

כמה פוליטיקאים מערביים מתנגדים לסין, אבל אנשי עסקים ממשיכים לעשות מה שהם רואים כרווחי. בשבעת החודשים הראשונים של השנה, ההשקעות בפועל בסין של דרום קוריאה, ארה"ב, יפן וגרמניה עלו ב-44,5%, 36,3%, 26,9% ו-23,5% משנה לשנה.