בימים האחרונים דווח על סיבוכים ניכרים בקשר לתחבורה לאורך מסילת דרך המשי. לפי התקשורת המקומית, הסיבה לכך היא התורים העצומים שנוצרים במעבר הגבול פנימה אלאשנקו-חורגוס - מעבר הגבול הראשי בין סין לקזחסטן. מדי שנה עוברות כמה מאות אלפי הובלות בנקודת הגבול המרכזית הזו, מה שמוכיח בתורו את חומרת הבעיה ואת הצורך הדחוף בפתרון המשבר. למרבה הצער, התחזיות, אם כי אופטימיות, דורשות סבלנות.
האם ניתן לצפות לעיכובים במקרה זה?
למכשולים יש השפעה משמעותית על הנסיעות הרגילות רכבות משא אקספרסשהם מספקים קשר סחר בין אסיה לאירופה. לפי הסדרים רכבות הנוסעות מסין למרכז אסיה הושעו עד סוף יוני, מה שעלול להשפיע לרעה על תדירות החיבורים ועל הפריקה והטעינה של סחורות ממקומות נוספים בארץ. במקרה של מערכות רכבות שמתחילות את תנועתן בצד האירופי צפויים עיכובים רבים - הסיבה לכך היא ריבוי רכבות בתוואי המקומי והקיבולת המוגבלת של מסופי הגבול, מה שמגביר את התורים. תעבורה מוגברת אינה תורמת לתורי פריקה, מכיוון שכל סט דורש הליכי בקרה מתאימים. לפי חוות דעת הרשויות המקומיות, הפתרון לבעיה זו יהיה בוודאי הרחבת קו הרכבת הראשי ומודרניזציה של מעבר הגבול, שתגביר את תפוקת הבדיקות.
כאמור, החל מיום שני, 22 ביוני השנה, החליטו הרשויות המקומיות לסגור לחלוטין את הקשרים למרכז אסיה - לדברי מומחים, הדבר יאפשר להגדיל את תפוקת שחרור ממכס בגבולות, תוך השבת הזרימה הנוכחית. רכבות משא. עם זאת, אין חולק שהמצב דינמי מאוד ומשתנה מיום ליום. אז איך ייראה המצב ביולי? העמדה הרשמית בעניין זה תילקח על ידי מינהל הרכבות הכללי בסין, אשר יפרסם הודעות מתאימות לאחר ניתוח מצב העניינים בפועל - לפיכך, המצב הנוכחי בגבול וההודעות שיפרסמו רשויות המדינה המקומיות צריכים להיות מקרוב מפוקח.
המצב שקשור לריצה קצת יותר חיובי רכבות בין יבשתיותשעוזבים צ'ייני – במקרה זה קיימת אפשרות לשחרור ממכס בהגבלות שונות. אחת ההגבלות הייתה השעיה מוחלטת של תנועת הרכבות ב-24-26 ביוני. בפועל, פירוש הדבר היה זמן המתנה ארוך יותר למערכות רכבות בגבול סין-קזחית.
בכך לא נגמרות ההגבלות - קשיים נוספים על השביל בארנהות
למרבה הצער, בנוסף למעבר הראשי באלשנקו-חורגוס, גם נקודת מעבר הגבול בארנהוט נאבקת במצב דומה, שבשל גשם כבד עם שיטפונות למעשה מנע מעבר בקטע של יותר מ-50 קילומטרים בין Choirem ו- Ulaanbaatar במונגוליה. הארגון מחדש של קווי הרכבת גרם לבעיות רבות שדרשו מודרניזציה של מסילות ותהליכים לוגיסטיים אחרים, שהעצימו את הקשיים גם במקום זה.
תזכור את זה דרך משי מהווה מרכיב מרכזי ב הובלת מטענים בין אסיה לאירופה. התחזיות לעתיד הקרוב אינן אופטימיות, יש לקחת בחשבון עיכובים שעשויים להשתנות. לצורך כך כדאי לעקוב באופן שוטף אחר המצב הקיים בגבול המדינה. לא רק מובילים זרים מתלוננים על הקשיים, אלא גם תושבים מקומיים שנאלצים להתמודד עם בעיות. אין להכחיש שהזמן הקרוב ידרוש הבנה וסבלנות. אנו מזמינים אותך לעקוב אחר כל העדכונים הזמינים באתר האינטרנט שלנו וליצור קשר עם היועצים שלנו שעוקבים כל הזמן אחר ההודעות האחרונות לעיתונות מאזור זה.
