תחבורה רכבת עדיין תחרותית עבור ספינות

למרות הביקוש הגובר להובלה ימית, שנפחה כבר חזר לרמות טרום-מגיפה, פתיחת החסימה של כל הנמלים הסיניים וירידת המחירים בשוק, נראה שהביקוש לתחבורה ברכבת רק הולך וגדל. 

לאחר תקופה קשה, שהייתה הפלישה הרוסית לאוקראינה, לקח זמן עד שהלקוחות הבינו שנתיבי התחבורה אינם בסיכון ושהשירותים בשני הכיוונים עדיין פועלים.

נראה שההפרעה הרגעית בשוק, שהובילה לחרוג מיכולת התחבורה הימית והאווירית כאחד, מסתיימת סוף סוף. למרות עצירות ובעיות זמניות, הרכבות ממשיכות לנסוע לסין, כשהן נושאות מאות טונות של סחורות. נכון לעכשיו, העברת מטענים מסין לפולין אורכת 18 ימים ברכבת, שזה יותר מפי שניים מהר יותר מאותו פרויקט המבוצע בספינה. כשהמחירים מתקרבים יותר ויותר זה לזה, תוך התחשבות באמינות התחבורה ברכבת, הבחירה נראית ברורה.

(מקור: Bartosz Miszkiewicz עבור Rzeczpospolita)