הרנסנס של תחבורה מטענים ברכבת

יצרני משאיות מיישמים ברציפות טכנולוגיות מודרניות במשך שנים כך שכלי הרכב שלהם עומדים בתקנים המחמירים הקשורים לפליטת גזי פליטה מזיקים. המאבק בערפיח, אפקט החממה ומזהמים אחרים גורם לכך שהתחבורה מתמקדת יותר ויותר בתחבורה רכבת. העלות האטרקטיבית של השירות הלוגיסטי והחופש הקשור לסוג הסחורה המובלת הופכים אותו לפתרון נוח וחסכוני לחלוטין. אז מה אנחנו יכולים לצפות מתעשיית התחבורה בעשורים הקרובים ואיזו השפעה תהיה לתחבורה ברכבת על האבולוציה שלה?

תחבורה ברכבת - העתיד של תעשיית ה-TSL

תחבורה ברכבת היא פתרון שזוכה להכרה נרחבת ברחבי העולם. הודות לספציפיות שלה, הרכבת היא לא רק בטוחה, אלא גם אטרקטיבית מנקודת מבט פיננסית. קרונות מרווחים מסוגלים להעביר כמות בלתי מוגבלת של מטען. הודות לטווח גדול, רכבות יכולות להעביר מטענים בין מדינות, כמו גם לקשר בין יבשות. דוגמה לפתרון כזה הם רכבות בין-מודאליות מסין לפולין. 

הודות לקידמה הטכנולוגית, הרכבות של היום מאופיינות בצריכת אנרגיה נמוכה – וזה מתורגם להגנה יעילה על הסביבה. בהשוואה להובלת משאיות, הרכבת מציעה לא רק יותר שטח מטען, אלא גם זמני אספקה ​​קצרים יותר. לדברי מומחים מתעשיית ה-TSL, תחבורה רכבת יחווה את הרנסנס שלו. לעמדת הנציבות האירופית יש תפקיד חשוב בהקשר זה. הספר הלבן מציג מספר תקנים שיעצבו את תעשיית התחבורה. ההערכה היא שבמהלך 2-3 העשורים הבאים, תחבורה ימית ומסילה תמלא תפקיד מרכזי בהובלת סחורות העולמית. הדבר, בתורו, מצריך התאמה של תשתית הרכבת, שתבטיח מעבר יעיל למספר המוגדל של הרכבות. 

שינויים מתחוללים גם באירופה, ככל שהנתח גדל תחבורה ברכבת דורש יישום של מספר השקעות שיבטיחו תנועה חופשית של סחורות. הוא יושק באירופה עד 2050 רשת רכבות מהירותעם זאת, הדבר מחייב כל מדינה בקהילה האירופית לחדש את רשת הרכבות והזרמים שלה.

רכבת – פתרון גמיש לכל צורך

ללא ספק יתרון גדול תחבורה ברכבת היא הגמישות שלו. הודות למגוון קרונות ניתן לשנע כל סוג של מטען ללא הגבלות כמותיות. זה בולט בתחום הזה הובלות מטען מלא oraz מטען כללי. בשל בנייתה, מציעה הרכבת הובלה של חומרים נוזליים, מזון, מוצרי אלקטרוניקה, ביגוד, חומרים רופפים ועוד רבים אחרים. נתיבי הובלה ונמלי שינוע מתחדשים כל הזמן מאפשרים לנו לספק סחורה למדינה נבחרת באירופה. בשל האמור לעיל רכבות אקספרס מסין, תקופת ההמתנה למשלוח מטען מאסיה לפולין היא בין 2 ל-4 שבועות. זה, בתורו, הופך אלטרנטיבה מעניינת לפתרון שכבר מוכח, כלומר תחבורה ימית. 

רווחיות התחבורה ברכבת הופך אותו לפתרון אטרקטיבי במיוחד עבור כמויות גדולות של סחורות. הדיווחים האחרונים מתעשיית הרכבות מבשרים על מהפכה בצורה רכבות משא חשמליות. מקורות אנרגיה חלופיים ושימוש בטכנולוגיות חדישות יבטיחו סטנדרט גבוה של שירותים. 

בין יתר היתרונות תחבורה ברכבת ניתן להבחין בין הבטיחות והתקינות של השירותים הניתנים. זה מעודד את המקור של מוצרים משווקים זרים תוך פיתוח סחר בינלאומי בסחורות. לפי התחזיות, נהנה כרגע מפופולריות רבה הובלת משאיות הוא בהדרגה להיות נשלט על ידי העברות רכבת. כך עמדה תחבורה רב-מודאלית יגדל באופן משמעותי. השינויים הקרובים נוטים להיות הדרגתיים מודרניזציה של תעשיית התחבורה. זה עושה תחבורה רכבת עתיד תעשיית ה-TSL הבטחת אספקה ​​מהירה וקבועה של כל סחורה.