Ad Astana si è tenuto il business forum della Nuova Via della Seta, il cui tema principale era l'integrazione dei sistemi di trasporto e lo sviluppo del percorso del Corridoio di Mezzo.
Entro il 2027 si prevede di attraversare il confine con il Kazakistan trasporto ferroviario sulle tecnologie verdi. Per ridurre l'inquinamento ambientale, il Paese sta valutando l'acquisto di locomotive a gas.
Parlando di progetti infrastrutturali, il Ministro dei Trasporti kazako Marat Karabayev ha sottolineato l'avvio dei lavori per la costruzione del secondo binario ferroviario e della tratta ferroviaria Dostyk-Moynty nell'Oblast' di Karaganda. "Questo aumenterà di cinque volte la capacità e porterà la velocità di trasferimento a 1500 chilometri", ha affermato.
Percorsi del corridoio medio:
Il potenziale di transito del Kazakistan sta crescendo grazie alla rotta di trasporto internazionale transcaspica (TITR), nota anche come corridoio centrale. Solo nel primo trimestre di quest’anno, il volume del trasporto ferroviario di merci lungo la TITR è aumentato di quasi il 64% raggiungendo le 433 tonnellate.
Durante l'evento si è svolta la 26a Esposizione Internazionale dei Trasporti e della Logistica, alla quale hanno partecipato rappresentanti aziendali, funzionari governativi e diplomatici provenienti da 25 paesi.
Durante la cerimonia di inaugurazione della mostra, Karabayev ha sottolineato che "il Kazakistan è un partner affidabile e un ponte di transito tra l'Asia e l'Europa".
"Rispetto allo scorso anno, il numero di espositori è aumentato del 40%. Questo dimostra l'interesse delle aziende straniere a fare affari in Kazakistan", ha affermato Gulzhana Abdusharipova, organizzatrice della fiera.
All’evento hanno preso parte oltre 225 aziende. I partecipanti hanno concordato sulla necessità di migliorare l'efficienza del trasporto merci e delle condizioni di consegna. Fonte: Assem Assaniyaz per Astana Times
