Rautatieliikenne - edut ja haitat

Rautatiekuljetukset on yksi suosituimmista kulkuvälineistä, jota käytetään yleensä pitkän matkan reiteillä. Uuden silkkitien avautuessa se toimii hyvin myös tavarankuljetuksessa Kiinasta. Mitä ovat rautatieliikenteen edut ja haitat? 

Rautatiekuljetukset Kiinasta - yksi käytettävissä olevista vaihtoehdoista tavaroiden tuontiin ja vientiin

Sekä tavaroiden tuonti että vienti Kiinasta tapahtuu kolmella pääkuljetusmuodolla: rautateillä, konttialuksilla ja rahtilentokoneilla. Rautateiden rahti on toimitusajan ja hinnan suhteen optimoitu vaihtoehto kaikista yllä olevista. Rautatieliikenteen ominaisuus myös kuljetettavien tavaroiden turvallisuustaso on korkea. 

Rautatieliikenteen ominaisuudet vaatii määrittämään peruslastausyksikön, joka on kontti. Voimassa rautatieliikenteen etu ei ole vain tavaroiden asianmukainen kiinnitys, vaan myös mahdollisuus tavaroiden tehokkaaseen uudelleenlataamiseen kuljetusvälineestä toiseen. Tästä johtuen kontit sopivat erinomaisesti myös multimodaaliseen kuljetuksiin (rautatie saattaa olla sen elementti), mikä edellyttää vähintään kahden kuljetusvälineen käyttöä (esim. pikajunat ja kuorma-autot). rautatiekuljetus, kontteja käyttämällä se varmistaa nopean uudelleenlatauksen, mikä vähentää merkittävästi paitsi kuljetusaikaa, myös tavarankuljetuksen yksikkökustannuksia.  

Toiminta rautatieliikenteen infrastruktuuri sekä Kiinassa, Puolassa että Euroopassa mahdollistaa tehokkaan rahdin kuljetuksen Kaukoidän maista Eurooppaan. Manner-Kiinassa sijaitsevat suuret rautatieterminaalit, kuten Chengdu, Xian, Xiamen ja muut, sekä Małaszewicze Puolassa mahdollistavat useiden kymmenien junien käsittelyn viikossa, mikä tarkoittaa mahdollisuutta järjestää jopa erittäin suuria eriä tavaroita. 

Rautatieliikenteen edut rahdin kuljetuksissa Kiinasta

Epäilemättä rautatiekuljetukset on oma etuja. Ensimmäinen on kulkuaika. Pikarahtijunat kulkevat Kiinan kansantasavallasta Małaszewiczeen 9-14 päivässä. Tämän seurauksena toimitusaika lähettäjältä (esim. valmistajalta) Puolassa olevalle vastaanottajalle ei ylitä kuukautta ja vaihtelee yleensä 1-24 päivään. Rautatiekuljetukset Uudella silkkitiellä on siis paljon nopeampi kuin rahdin kuljettaminen meritse (konttilaiva tarvitsee 2-3 kuukautta matkustaakseen meritse). On syytä muistaa, että rautatieliikenne toimii erinomaisesti multimodaalisessa huolintatoiminnassa. Se mahdollistaa myös ovelta ovelle -palvelun. 

Do rautatieliikenteen edut sisältää myös hinnan. Tavarankuljetus trautatiekuljetukset se on vain hieman kalliimpaa kuin konttilaiva ja paljon halvempi kuin lentorahti. Lisäksi ryhmäkuljetuksissa (eli sellaisissa, joiden tilavuus on pienempi kuin kontin kapasiteetti) se tarjoaa usein paremman yksikköhinnan tavaroiden kuljettamiseen kuin merirahti. Lisäksi hintataso on vakaa eikä siihen kohdistu niin rajuja muutoksia kuin meri- tai lentoliikenteessä. 

Rautatiekuljetukset Kiinasta on ominaista rahtiliikenteen korkea turvallisuus. Tämä johtuu siitä, että se käyttää säiliöitä, joissa on parempi tiiviys. Lisäksi rautatiekuljetuksen etuna on laaja valikoima kontteja, joiden erityisominaisuudet varmistavat kuljetettavalle tavaralle optimaaliset olosuhteet (esim. kylmäkontit, säiliökontit jne.). Samalla se tarjoaa asiakkaille mahdollisuuden systemaattisesti paikantaa lasti, mikä mahdollistaa tarkemman arvion tavaroiden toimituspäivästä. 

Rautatieliikenteen haitat Kiinan kansantasavallasta peräisin olevien tavarankuljetusten alalla

Lastin kuljetus rautatiekuljetukset Kiinasta Puolaan on myös haittapuolensa. Rautatieliikenteen ominaisuudet vaatii terminaalien käyttöä, eikä lähin keskitin aina ole halvin. Lastin kuljettaminen Uutta Silkkitietä pitkin tarkoittaa, että tavarat kulkevat useiden tullivyöhykkeiden läpi ja ylittävät useiden valtionrajojen. 

On myös syytä lisätä, että kaikkia tavaroita ei voida kuljettaa rautateitse. Rautatieliikenteen haitta on mm. että se ei salli akkujen kuljettamista.