Syitä toimitusaikojen pidentämiseen ja hinnankorotuksiin Euroopan ja Aasian kuljetuksissa

Kuljetusalan nykyinen tilanne on pitkälti riippuvainen COVID-19-pandemian vaikutuksista. Tavarantuotantoon liittyvät seisokit, suljetut rajat tai rajoitetut kuljetusmahdollisuudet ovat kääntäneet globaalit markkinat ylösalaisin. Analysoimalla viimeisimpiä tilastoja ja raportteja voit helposti nähdä, että tilanne on vaikuttanut kaikkiin kuljetuslähteisiin - merirahdista rautatie- ja rekkakuljetuksiin. Toimitusaikojen pidentyminen ja kuljetuspalveluiden hintojen nousu koskevat myös itämarkkinoita, Aasia mukaan lukien. Joten mitä voit odottaa tulevilta kuukausilta?

Tavaroiden kuljetus Aasiasta - syyt määräaikojen pidentämiseen

Ensimmäinen tekijä on Kiinassa tapahtuvaan suoraan tavaroiden tuotantoon liittyvät esteet ja rajoitukset. Tehtaiden seisokit ja pienempi määrä valmistettua tavaraa johtavat pitkäksi odotusajaksi lopputuotteelle. Sama ongelma koskee myös eurooppalaisia ​​ja amerikkalaisia ​​yrityksiä, jotka harjoittavat tavaroiden tuotantoa. Tilanne on äärimmäisen dynaaminen ja monimutkainen, sillä pandemian kehittyminen vaikuttaa kaikkien toimitusketjussa mukana olevien tahojen työhön.

Aasian ja Euroopan välisen liikenteen nykyiset viivästykset ja hinnankorotukset ovat seurausta useiden kuukausien sulkemisesta. Ensimmäisten rajoitusten poistamisen jälkeen – mukaan lukien liikenneinfrastruktuurin avaaminen Kiinassa – havaittiin, että välttämättömyystarvikkeiden – mukaan lukien henkilökohtaiset hygieniatuotteet ja naamarit – liiallinen kysyntä vaikuttaa muiden tuotteiden toimitusaikaan. Kuljetuksiin ja toimitusketjuun liittyvät ongelmat johtivat siihen, että aiemmin säännöllisesti suoritetut kuljetukset alkoivat kasaantua jonoon odottamaan vuoroaan. Rajallinen kapasiteetti ja välttämättömien tavaroiden kysyntä tarkoittivat, että pandemian vaikutukset tuntuvat tulevina kuukausina. Asiantuntijoiden mukaan ennusteet ovat kuitenkin varsin optimistisia ja tilanne paranee merkittävästi viikosta viikkoon. 

Tavarakuljetukset ja hintojen voimakas nousu

Rajallinen kapasiteetti ja aasialaisten tuotteiden suuri kysyntä ovat nostaneet kuljetuspalveluiden hinnat pilviin. Myös muita hintatasoon vaikuttavia tekijöitä tulee etsiä muiden kuljetusalan toimijoiden joukosta. Rajoitettu määrä kontteja, ylikuormitetut satamat sekä Aasian että Euroopan puolella alkoivat vaikuttaa negatiivisesti palvelun hintaan. Toinen este on satamien ja jälleenlaivausterminaalien toimintaan suoraan liittyvän henkilöstön puute.

Viivästykset vaikuttivat myös New Silk Roadia palveleviin intermodaalisiin pikajuniin 

Dynaaminen tilanne vaati välitöntä sopeutumista kuljetusolosuhteisiin. Pian kävi ilmi, että nykyinen Euroopan ja Aasian yhdistävä kuljetusreitti alkoi nauttia entistä enemmän. Viime kuukausina intermodaalisten pikajunien palveluiden kasvu on lähes kaksinkertaistunut, mikä on vähentänyt kapasiteettia merkittävästi. Tällä hetkellä rautatien tuottaman Kiinasta tulevan rahdin odotusaika alkaa olla verrattavissa meritse kuljetetun rahdin odotusaikaan. Tehokasta tavaransiirtoa haittaava lisätekijä on Valko-Venäjän poliittinen tilanne, joka aiheuttaa ylimääräisiä tulliselvitysten viivästyksiä. 

Analyysien mukaan nykyinen tilanne saattaa jatkua vuoden loppuun asti – toimitusajat määräävät pääasiallisesti COVID-19-pandemian kehittymiseen liittyvät olosuhteet. Tulevat kuukaudet ovat kuljetusmarkkinoilla koettelua, mikä vaatii kärsivällisyyttä ja ymmärrystä. Lisähaaste on lähestyvä joulu, joka vaatii lisäponnistusta. Huomattavasta parannuksesta huolimatta sinun tulee kuitenkin pysyä ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja raporteista maailmasta.