Huolitsija on tulevaisuuden ammatti, liikenne ja erityisesti mannertenvälinen kuljetus on taloutemme tulevaisuus. Tämä toimiala kehittyy jatkuvasti ja etsii uusia ratkaisuja. Haluamme tavarankuljetuksen olevan nopeaa, halpaa ja luotettavaa.

Se on varmasti tulevaisuutemme multimodaalinen kuljetus, ja tämä ala tarvitsee ihmisiä – ammattilaisia, jotka osaavat lähestyä tavarankuljetusta kokonaisvaltaisesti. Heiltä ei pitäisi puuttua kokemusta, itsekuria ja organisointitaitoja. Tavoitteena on aina vain yksi - tavara saavuttaa asiakkaan ja parhaassa mahdollisessa ajassa.

Mitä eroa on kansainvälisellä huolitsijalla ja kuljetusyrityksellä?

Ensin muutama perustieto. Mitä hän tekee kansainvälinen huolitsija? Ensisijaisesti kuljetuksen järjestäminen, myös kansainväliset kuljetukset czy mannertenvälinen. Tämän henkilön tulee hallita koko tavaran kuljetusprosessi alkupisteestä lopulliseen määränpäähän ja hänellä on oltava laajat tiedot ja kokemus alalta - vain näiden kahden taidon ansiosta hän pystyy vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin, jotka huolintamarkkinoiden kehitys, ovat yhä vaativampia. Huolitsijan tehtävänä on toteuttaa kuljetuslogistiikkaa siten, että se täyttää kaupallisen kaupan välittäjien, jälleenlaivausasemilla sijoittajien ja kuljetusyritysten edustajien odotukset.  

On lisättävä, että tietyn kuorman kuljettaminen on vain yksi elementti tässä monimutkaisessa pulmapelissä. Paljon vaikeampaa on suunnitella koko huolintaprosessi: kuorman valmistelu kuljetusta varten, lähetys, lähetykseen liittyvien asiakirjojen käsittely ja säilytys. Lisäksi huolitsijan tulee varmistaa tavaroiden varastointi- ja varastointipaikka.

Joskus on pakko tavaroiden uudelleen pakkaamisen tai uudelleenlastauksen järjestäminen jotta sen jatkomatka voidaan tehdä toisella kulkuvälineellä. Kansainvälinen kuormatraktori pitää myös huolehtia rahtivakuutusjärjestelmä, tulliselvitysvarmistaa, että lasti saapuu vastaanottajalle ehjänä.

Huolinta on koko kuljetusprosessin - kuljetuslogistiikan - hallintaa. Kaikista edelleenlähetyksen elementeistä huolehtiminen. Kansainvälinen huolitsija on velvollinen täyttämään tilauksen mahdollisimman pian ja varmistamaan, että vastaanottaja saa tilatut tavarat ajallaan ja siinä kunnossa kuin ne on vastaanotettu varastosta tai tehtaalta, jossa ne on valmistettu. Ammattimaisen kansainvälisen huolitsijan tulee hallita erinomaisesti vieraita kieliä ja olla jatkuvassa yhteydessä kaikkiin pisteisiin ja kaikkiin tilauksen koko ketjussa mukana oleviin henkilöihin.

Kuljetusyritys - vastaa tavaroiden fyysisestä kuljetuksesta

Kuljetusyritys on suppeampi käsite, koska se tukee vain yhtä elementtiä koko välitysprosessissa. Kuljetukset ovat olennainen osa huolintatoimintaa. Lyhyesti kuljetusyritys, riippumatta siitä, kuinka laaja se olisi ja kuinka monipuolinen sen laivasto olisi, se on vain maksullinenovat tavaroiden ja tuotteiden kuljetusmuoto pisteestä A pisteeseen B. Meillä on monenlaisia ​​kuljetusyrityksiä, jaamme ne kuljetusmuodon mukaan.

Huolitsija päättää minkä kuljetustavan valitsemme kuljetettaessa tiettyä tavaraa ja jos lähetys on ulkomaankuljetuksena - kansainvälinen huolitsija. Hänen kokemuksensa ja tietämyksensä ansiosta koko huolintaprosessi sujuu sujuvasti - hän valitsee sopivan kuljetustyypin, mukautetut kontit - esimerkiksi erikoiskylmävarastot, optimoi kustannukset ja matka-ajan.

Mitä eroa on kansainvälisellä huolitsijalla ja kuljetusyrityksellä? Ensinnäkin toiminnallisuus. Kansainvälinen huolitsija vastaa usean tai jopa kymmenen kuljetusyrityksen yhteydenotosta ja tilausten toteuttamisesta. Hän kantaa suuren vastuun koko välittämisprosessista, jota hän johtaa. Tämä ammatti on tarkoitettu ihmisille, joilla on intohimoa ja mielikuvitusta, jotka ovat täydellisesti organisoituja, tarkkoja, eivät pelkää uusia haasteita, kontakteja ihmisten kanssa eivätkä välttele vastuuta. Huolitsijan tulee olla varautunut kaikkeen ja toimia kriisitilanteissa nopeasti ja päättäväisesti eliminoidakseen jonkinlaisen inhimillisen erehdyksen tai sattumanvaraisen tilanteen. Kansainvälisen huolitsijan ammatissa vaikeinta on koko prosessin koordinointi, koska näin monimutkaisessa ketjussa voi aina olla yksi heikompi lenkki, joka voi vaikuttaa koko tilauksen toteuttamiseen.