14 лістапада 2023 г аласымлог няма каментароў

У Астане прайшоў бізнес-форум «Новы Шаўковы шлях», галоўнай тэмай якога стала інтэграцыя транспартных сістэм і развіццё Сярэдняга калідора.

Да 2027 года плануецца перавесці казахстанскі чыгуначны транспарт на экалагічныя тэхналогіі. Каб знізіць забруджванне навакольнага асяроддзя, краіна разглядае магчымасць набыцця газавозаў.

Абмяркоўваючы інфраструктурныя праекты, міністр транспарту Казахстана Марат Карабаеў звярнуў увагу на пачатак будаўніцтва другой чыгуначнай пуці і ўчастка чыгункі Достык-Мойнты ў Карагандзінскай вобласці. «Гэта павялічыць ёмістасць у пяць разоў і павялічыць хуткасць перадачы да 1500 кіламетраў», - сказаў ён.

Маршруты сярэдняга калідора:

Транзітны патэнцыял Казахстана расце дзякуючы Транскаспійскаму міжнароднаму транспартнаму маршруту (TITR), таксама вядомаму як Сярэдні калідор. Толькі за першы квартал бягучага года аб'ёмы чыгуначных грузаперавозак па TITR выраслі амаль на 64% да 433 тыс. тон.

Падчас мерапрыемства прайшла 26-я Міжнародная выстаўка транспарту і лагістыкі, у якой прынялі ўдзел прадстаўнікі бізнесу, урада і дыпламаты з 25 краін.

Падчас цырымоніі адкрыцця выставы Карабаеў падкрэсліў, што "Казахстан з'яўляецца надзейным партнёрам і транзітным мостам паміж Азіяй і Еўропай".

«У параўнанні з мінулым годам колькасць экспанентаў павялічылася на 40%. Гэта сведчыць аб зацікаўленасці замежных кампаній у вядзенні бізнесу ў Казахстане», — адзначыла вядучая выставы Гульжана Абдушарыпава.

У мерапрыемстве прынялі ўдзел больш за 225 кампаній. Удзельнікі пагадзіліся з неабходнасцю павышэння эфектыўнасці перавозак грузаў і ўмоў дастаўкі. Крыніца: Assem Assaniyaz для Astana Times