Навіны рынку

Экалагічныя дарожкі. Пераўтваральнае бачанне, прадстаўленае на дзелавым форуме "Новы шаўковы шлях" у Астане

Катэгорыя:

У Астане прайшоў бізнес-форум «Новы Шаўковы шлях», галоўнай тэмай якога стала інтэграцыя транспартных сістэм і развіццё Сярэдняга калідора. Чытаць далей →

Baltic Hub неэфектыўны. Праблемы ў Гданьскім порце

Катэгорыя:

З пачатку кастрычніка г.г. Італьянскі страйкуе супрацоўнікаў порта Gdańsk Baltic Hub, што прыводзіць да сур'ёзных аперацыйных праблем. Заторы кантэйнерных судоў на абочыне порта прыводзяць да значных затрымак у пастаўках. Адна з галоўных праблем - недахоп рабочых для эксплуатацыі прыпартовай плошчы. Чытаць далей →

Новыя мэты ініцыятывы Шаўковага шляху прадставіў прэзідэнт Сі Цзіньпін

Катэгорыя:

У прамове Старшыні КНР Сі Цзіньпіна на цырымоніі адкрыцця Форуму міжнароднага супрацоўніцтва "Пояса і шляху" ён акрэсліў восем новых стратэгічных мэтаў для BRI - многія з іх цесна звязаны з мэтамі Пекіна па дасягненню "высакаякаснага" росту ў бліжэйшыя гады . Чытаць далей →

Плывучы СПГ-тэрмінал у Гданьскім порце

Катэгорыя:

Кампанія GAZ-SYSTEM заключыла важныя пагадненні з Гданьскім портам і Марскім ведамствам у Гдыні адносна будаўніцтва стратэгічнага плывучага СПГ-тэрмінала FSRU у Гданьскай бухце, які мае ключавое значэнне для энергетычнай бяспекі Польшчы. Гэтая інвестыцыя накіравана на дыверсіфікацыю крыніц паставак прыроднага газу ў краіну і забеспячэнне больш чым 30% нацыянальнай патрэбы. FSRU - гэта ёмістасць для захоўвання СПГ, якая ператварае звадкаваны газ у газ і дастаўляе яго ў сетку перадачы.

Чытаць далей →

Навіны з Новага Шаўковага шляху 24 ліпеня 2023 г

Катэгорыя:

Забарона на перавалку ўкраінскага збожжа ў Адэскім порце прывядзе не толькі да значных страт для Украіны, але і закране сумежныя прадпрыемствы вакол порта. Рынак аўтамабільных перавозак сутыкаецца з праблемамі. Колькасць запытаў вялікая, але рэальнае выкананне заказаў нізкае. Аўтамабільны транспарт электроннай камерцыі рэзка скараціўся на 90% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што прымусіла многіх дарожных аператараў вярнуцца да мадэлі перавозак паміж Кітаем, Цэнтральнай Азіяй і Расіяй, якая была да 2019 г. Каля 70% зберажэнняў кітайскіх грамадзян інвестуюцца у нерухомасці (дамах), але цяперашняй колькасці дамоў хопіць на 3-4 млрд чалавек. У выніку цэны на жыллё падаюць. Людзі асцярожна ставяцца да выдаткаў з-за рознай нявызначанасці, і ў Кітаі ў чэрвені назіраюцца прыкметы дэфляцыі.

Чытаць далей →